重庆往返，提车时该车已经行驶1.7万公里，轮胎轻微磨损，其他状态良好，还车时记录里程4387公里，沿途共加油2886元。约每公里0.66元。其中约3000公里是在海拔3500米以上行驶，动力未感到不足，进入久治到黄河第一桥段，路况非常好，虽然是海拔3600，跑到160公里速度，转数在2600左右。操控也不错。在炮弹坑。沟壑土路也不是很颠簸。在4231米钙化坡冲坡漂移，过河沟，四驱也能给予足够动力，未遇到打滑情况，从4582米牙哈垭口，连续方向急弯，行驶约2公里极窄碎石土路+炮弹坑+水流沟壑，到达玉龙西村碎石村路，海拔降至4160米，算是本行程最危险一段，开陡坡缓降及手动挡下山，比较容易控制速度，下山全程无会车位，幸好也无车来。
该段线路是从成都沿成雅高速（高速到此为止，奇葩的是ETC堵车，人工通道畅通）到康定然后上318国道到康定休息，在沿318转S215到甲根坝乡进入牙哈垭口乡村公路，出村就开始碎石路，快到钙化坡有栏杆和告示牌，告知修路禁行，不过还是可以通行的，行走在钙化坡边公路，有水往上流的视觉差，且非常强烈。
在玉龙西村修整后可以找当地马夫驮装备登冷噶错，此段行程结束后，可从贡嘎山乡出，上S215过沙德镇到新都桥，沿途都很美，车也极少，适合在单黄线上拍流浪照。
该段此次没有去子梅垭口和里索子海，计划冬季前往。
经新都桥后离开318线，沿S215北上，经八美镇进入S303往丹巴，那边是大渡河流域，碉楼藏寨比较多，个人感觉买票进甲居不合算，开车上对面上看更好看，S203沿途都是峡谷，弯道很急，路况比较好。本打算从金川到色达，由于滑坡断路，就又走回头路80多公里从八美转S303经道孚、炉霍县上317国道经翁达镇上色色路（G548到达五明佛学院及色达县，沿途路况一般，小心有坑，底盘低的很受伤，不明白为啥用国道字头。沿途山地、高山草原很多，适合自驾露营。色达全城修饰外墙，统一风格，城内道路很烂，全城脚手架，估计要明年8月才能修饰完毕。
出色达，往年龙乡方向走色年路，这段可以狂奔，宽敞平直、翻过4239米扎拉山垭口，4418米德啄山垭口进入青海，一会就到班玛县知钦乡，青海段全程碎石路和破烂水泥路，137公里路到班玛县用了35升油，从色达到班玛县海拔累计上升1522米，累计下降1909米，沿途也是高山草原。
沿S208出班玛转入S101往年保玉则方向可惜不让进入，不过该段公路是环绕景区的，虽然看不到湖，却能远观雪山，沿途有4个海拔4000米以上的垭口。出公路上高山草甸，斜阳下四驱SUV碾压着土拨鼠洞穴越上山颠饱览群山，是很嗨的心情。到久治都是水泥路，非常烂，一路坑，无心看风景，怕入坑。
出久治往玛曲，导航阿万仓方向，在沙木多黄河桥进入甘肃，沙木多才是真正的黄河第一桥，玛曲算是最早建的吧。过沙木多不久就像进入高速路且笔直入云，且周边是宽阔的大草原，心情格外好，终于走出大山进入一望无际的草原，视线所及皆牛羊马成群，这里是河曲马产地。道路上车也不多，是比较适合拖个箱子拍流浪照的地方，虽然不能面朝大海，好歹能喂马捡牛粪看黄河九曲。
出玛曲走S204老路，不好走，却可以看尕海湖自然保护区，候鸟很多，有栅栏挡住，不能进入，往前在尕海镇进G213线往郎木镇，再次进入四川境内，这边若有时间可以慢慢游，高山、草原、河曲、雪山，很多路能开进去看不同角度的风景。特别是若尔盖的花湖，这里才可以真正看见高山草原的美。
出花湖沿G213从岭噶村转S208到唐克镇，这里一定要住在景区内，这样才能完整的看到日出日落，门票60，住宿很一般，洗澡水也不好，好在风景优美，日出前起床登山，看第一缕晨曦映照黄河，保证你高原反应全没。此地海拔3600米。
出唐克镇沿S209到瓦切镇转S301再次进入G213川郎公路，前往茂县，这段在瓦切镇之前都是在各个湿地和草原转圈，很多大妈举着纱巾迎着寒风拍照。过两河口村后又进入长江流域的高山峡谷，海拔稳定在3000米左右，九寨沟还是未开放，经松潘县、茂县去映秀镇悼念那场灾难后行程基本结束。
从S9都汶高速过紫坪铺水库出隧道，眼界忽然开阔，海拔直线下降，犹如从天上回到人间，气温也随之上升，从深秋回到酷夏。
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