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[旅游快报]俄航乘客逃生拿行李耽误撤离:挡住了后面乘客逃生的路!

更新于 2019-05-06 16:35 十六番网页版

斯里兰卡爆炸案重创观光业 酒店退订率一日达七成

@中国新闻网:据“中央社”5日报道,斯里兰卡发生造成253人遇难的连环爆炸案后,许多游客取消旅游行程,对斯里兰卡价值44亿美元的观光业造成冲击。


据报道,旅游业占斯里兰卡国内生产总值(GDP)的5%,但全球旅客因担心爆炸案重演,纷纷退订饭店及航班,重创该国的观光业。


斯里兰卡总统西里塞纳4日表示:“要发展经济,让旅游业回到爆炸案前的繁荣十分重要。”


根据旅游咨询公司ForwardKeys的资料,爆炸案发生后一周,酒店订房净值较去年同期平均下降186%。报道称,超过100%的衰退代表退订量高于订房量。


斯里兰卡观光局长戈梅斯(Kishu Gomes)表示,4日全国酒店退订率平均为70%,首都科伦坡情况最严重。他说:“部分航空公司也调整航班频率,乘载量比以往低上许多,这确实是值得担忧的因素。”


斯里兰卡旅游业于2009年内战结束后开始发展。斯里兰卡拥有1600公里的海岸线,2018年观光业为全国第3大产业,也是成长最快的外币来源。


俄航乘客逃生拿行李耽误撤离:挡住了后面乘客逃生的路!

@时间视频:当地时间5月5日,俄航一客机起飞后不久迫降,降落过程中与地面碰撞起火,机上78名乘客中至少41人死亡。初步调查,客机在飞行过程中遭遇雷击,导致电源系统失效。据俄媒报道,有目击者称,撤离时有些乘客还试图取下行李,这使得后边乘客很难及时逃生,最终在火灾中死亡。




波音在狮航空难前就知晓警示灯异状 启动需额外付费

@中国新闻网:综合报道,美国波音公司生产的737 Max系列客机,在半年内连续发生两次事故,遭各国禁飞。据报道,波音公司其实早在印度尼西亚狮航出事的一年前,就知道驾驶舱的警示系统有问题,但没有告知客户和美国联邦航空局(FAA)。


据报道,根据波音公司5月5日发表的声明,波音公司工程师早在2017年,就发现警示系统有异状,经由公司内部审查后决议,该问题确定“不会对飞机安全或操作产生负面影响”,因此并未实时将调查结果通报给各大航空公司或美国联邦航空局。


报道称,直到2018年10月印尼狮航一架航班坠毁后才告知。据该航班失事前的飞行纪录,曾发生攻角传感器(AOA)提供错误读数,导致机头向下俯冲,最终失控坠机。


波音公司的最新说法引起有关737 Max系列客机开发和测试的新疑问,该公司的透明度也引发疑虑。据报道,“攻角”(angle of attack)是飞机机翼方向与气流的夹角,攻角角度是影响飞机判别失速的关键,当攻角传感器显示错误数据时,提醒驾驶舱人员的MCAS故障警示灯应该亮起。


波音之前告知航空公司和驾驶,攻角传感器出现错误读数的警示灯,是737 Max系列客机的标准配备,但未告知因软件错误无法正常运作。


据悉,在狮航事故发生后,西南航空曾公开发言,波音曾经向西南航空保证每一架737 Max客机的警示灯都保持开启状态。而在空难发生后,波音的说法是,启动警示灯预设需要额外付钱,否则还是会关闭。显然,印度尼西亚狮航并未得到波音通知,同时该警示灯也处于关闭状态。


狮航坠毁后,美国联邦航空局中层官员分析2018年11月至2019年2月间得警示灯问题,认为不需要采取紧急行动。狮航事件也未引起波音重视,直到埃航航空事件重演,波音737 Max系列客机遭到全球禁飞后,波音才做出挽救措施,将机上的攻角传感器以及配套使用的警示灯改为免费。


美国联邦航空局表示,警示灯一开始被美国联邦航空局的修正行动审查委员会,视为“低风险”,然而,若波音公司实时或在早期与美国联邦航空局沟通,将有助于降低或消除潜在的混淆。


澳门海关截查逾百盒走私护肤品 价值达14万元

@中国新闻网: 据《澳门日报》报道,近日,澳门海关在港珠澳大桥澳门口岸,接连查获2宗旅客携带大量护肤品入境个案,价值约为14万元。涉事旅客未能出示有效入口申报文件,澳门海关已依法对相关人士作出起诉。


5月4日下午约3点半,关员对2名经港珠澳大桥口岸入境澳门的旅客作检查,发现两人行李内均藏有大量护肤品。经关员核算,分别为59盒护肤品及48盒护肤品套装,两人同样未能出示有效入口申报文件。


2名男性年龄分别为24及29岁,报称职业为销售人员及自雇人士,声称携带的货物约总值14万元,将用作网上销售及送礼。


澳门海关根据《对外贸易法》相关规定,对2名涉案人士作出起诉。一经定罪,违法者将可被科处澳门元1000至5万元罚款。被查获的货物也会宣告归澳门特别行政区所有。



泰国清迈一野生动物园发生电车追尾事故 38人受伤

@中国新闻网:据泰国《世界日报》报道,日前,泰国清迈夜间野生动物园发生观光游览电车追尾事故,造成车上38名乘客受伤。事后,受伤乘客被送往当地医院治疗,目前已全部脱离生命危险,不过,有5名伤势较重的泰国游客仍需要住院观察。


报道称,事故发生在4日晚上7时45分左右。据受伤游客透露,当天晚上,车辆在即将进入动物表演区时,不知为何一直不停颤抖,然后在下坡时突然剎车失灵,但是前面的导游却示意司机说话安抚乘客,遮掩车辆问题,从而分散游客的注意力。


清迈夜间野生动物园表示,每天游客搭乘观光电车前,都会要求工作人员检查车辆的状况,同时会准备好备用车辆,发生问题可以立即换乘。园方愿意支付受伤游客的一切医疗费用。


清迈府尹透露,经调查获悉,一辆电车在下坡时突然剎车失灵,才会追尾另一辆电车,目前正传唤涉案司机录制口供,做进一步调查。


比自助值机更简单 澳公司推出“刷脸”值机系统

@中国新闻网:据美国《世界日报》报道,到机场乘坐飞机时,柜台值机排长队,自助值机、自助托运又手忙脚乱?澳大利亚一家科技公司推出“刷脸”值机,让乘客快速通过。


报道称,Elenium公司使用生物辨识科技让乘客免去传统登机手续。该科技除了生物辨识外也使用语音辨别、人工智能及云端科技,以后不用扫描登机证、人工输入旅行数据,旅客不必使用复杂的互动接口。


旅客可以在搭飞机前利用名叫 Voyager(旅行者)的应用程序上传护照以及脸部照片,上传后,系统会将行李与该旅客连结。抵达机场托运行李时,机器会辨识旅客身分,行李不必贴行李条就能直接上输送带。


此外,登机手续更简便,因为系统可确保与证件相符的旅客登机。


旅客入境时,系统会进行辨识并告知行李所在的转盘。


相同概念也能运用在免税商品上,但有别以往的消费模式,旅客不必自己提免税品。系统会记录一切,将商品送到旅客住家或下榻饭店。


该公司已和阿提哈德航空(Etihad)合作,年底前在阿布扎比机场启用新设备。此外,该公司还与亚马逊网络服务公司合作,在世界各地推广产品。


巴厘岛一名中国游客遭性侵 :当地五年4起强奸案,最小受害者9岁

@澎湃新闻:5月3日,中国驻登巴萨总领事馆在官网通报,4月23日上午,一名中国女性游客在巴厘岛参加水上旅游项目时,被摩托艇教练带至偏僻处并遭性侵。事发后,受害人家属随即向中国驻登巴萨总领事馆报告了案件,登巴萨警方在24小时内将一名来自外省的29岁犯罪嫌疑人抓获。目前,该案件已按司法程序移交当地检察院、法院进行起诉审判。实际上,这并不是旅游天堂巴厘岛第一次发生游客被性侵事件。记者查询公开资料获知,在过去5年里,巴厘岛发生了至少4起游客遭遇强奸、抢劫事件。2012年,曾有一名来自澳大利亚的9岁女童与家人在巴厘岛度假时被人性侵。




俄客机迫降时部分系统失灵 撞上跑道数次弹起再重摔

@中国新闻网:据台湾联合新闻网报道,当地时间5日下午,俄罗斯一架苏霍伊超级喷射机100型客机在莫斯科谢列梅捷沃国际机场紧急迫降时,燃起熊熊大火,造成41人丧生,遇难者包括2名儿童在内的40名乘客,以及一名机组人员。有俄媒称,该飞机第二次尝试才迫降成功,且机上部分系统失灵。


据报道,这架俄罗斯航空公司(Aeroflot-Russian)编号SU1492的班机,机上载有73名乘客和5名机组人员,原本预计自莫斯科飞往北部港市摩尔曼斯克,但起飞不到半小时,就通报发生紧急事故,必须折返机场降落。


报道称,从影片可以看出,飞机尝试降落,但撞上跑道后数次弹起,最后重重摔向地面,损毁油箱导致着火。机体尾部很快被大火吞噬,窜出浓浓黑烟,机组人员利用紧急滑梯撤离乘客。消防队员与火势奋战超过一小时,才接触到坐在机尾的乘客。


此前,遇难人数被认为是19人,但当救灾人员自机身残骸里辨认并移出遇难者遗体后,死亡人数激增。俄罗斯卫生部长斯科沃尔佐娃发声明说,这场空难幸存37人,至少6人送医急救,其中3人因烧伤和吸入浓烟进了重症监护室。


目前,官方尚未提供事故起因。克里姆林宫发言人表示,俄总统普京已得知这场事故,下令“彻底严查”。调查委员会说,将检视驾驶是否违反航空安全规定。


部分乘客怪罪天气和闪电。有俄媒引述一位幸存乘客叶戈洛夫说:“我们起飞后,闪电击中飞机。飞机折返但硬着陆。我们吓到几乎晕厥。飞机像蚱蜢一样在跑道上弹起又落下,接着着火。”


实时追踪全球飞航状况的在线服务Flightradar24显示,该机紧急迫降前,已在莫斯科上空盘旋绕行2次。俄媒称,该飞机第二次尝试才迫降成功,且机上部分系统失灵。


俄罗斯航空公司的机队目前有255架客机,包括50架俄制苏霍伊超级喷射机,而俄航又另外向苏霍伊订下100家超级喷射机,预计2019年至2026年间交机。


在这起空难之前,此型飞机曾发生过重大事故。2012年,苏霍伊超级喷射机进行销售展示飞行时,坠毁于印尼,37名航空公司主管和新闻记者,以及8名机组人员全部遇难。2016年,11架苏霍伊喷射机因尾翼出现金属疲劳问题,而被禁飞。


据悉,苏霍伊超级100型客机(SSJ100),由俄罗斯苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司共同研制,是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机,于2011年投入使用。


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