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德国的境内火车攻略,坐火车游德国

发布于 07-12 14:32 十六番网页版

坐火车旅行在德国是有传统的。德国的铁路网是世界上最大的铁路网这一。铁道连接着所有大城市和几乎所有小城市。对于较远距离来讲,城间高速(ICE)是最快和最舒适的交通工具。近距离火车为城市加快(SE)、区间加快(RE)和地区列车(RB)。

列车类型

  • ICE(InterCity Express)

这是德国铁路的列车中速度最快的类型,也是车票最为昂贵的。车型为白色车身的子弹头列车。这种高速列车通常线路较长,停靠主要城镇,组成了德国铁路网的干线。需要指出的是,德国的高速列车技术虽然领先世界,然而由于大部分的轨道较为陈旧,限制了列车的速度,因此ICE列车能达到每小时200公里时速以上的路段并不多,平均时速甚至比不过邻近国家的一些高速列车。如果使用ICE走长途线路,需要的时间略长。

  • IC(InterCity)

这是次于ICE的德国铁路快车,车厢为红色,车头方形。IC的速度比ICE略慢,票价也略低,还可以覆盖到由于轨道和车站的限制无法停靠ICE的更多城镇。

  • EC(EuroCity Express)

这是由德国铁路运营的,往返于德国和欧洲其他国家城市间的线路上的列车。车型车速与IC相仿。

  • CNL(City Night Line)

即运营长途线路,提供卧铺的夜车。夜车上通常有硬座、硬卧、软卧等车厢类型。夜车的速度比同样线路的IC或EC要慢。购买夜车票时会被要求一定要订座,持欧洲铁路通票或者德国铁路通票的旅客,也必须事先在购票中心(Reise Zentrum)订座换票。夜车通常都是跨国线路,德铁的夜车车身为红白相间。

  • RE(Regional Express) / RB(Regionalbahn) / IRE(InterRegio Express)

这三种都是德国铁路的慢车。车厢都为红色,车头方形,有部分列车为双层。RE比RB速度略快,停靠站略少,IRE线路略长。慢车因顾及地区需要,会停靠各个小站,同时也深入山区等快车无法到达的地方。慢车线路几乎覆盖了全部的德国铁路网,同时还有各种针对慢车的优惠票,适用于精打细算的旅行者。

  • S-Bahn(Stadtschnellbahn)

这是比慢车速度更慢,停靠站更多的一种地区列车,常用来连接邻近的城镇,或是连接大城市的近郊和远郊。车厢都为红色,车头方形,车身较小较低。

  • 其他

在少数线路上,还能见到一些其他的列车类型缩写,例如BOB(Bayerische Oberlandbahn,主要在巴伐利亚州南部运营)、Alex(最远的线路可到达捷克布拉格)等等。这些是私人公司运营的线路,通常都是慢车,可以通过德国铁路网站统一查询,统一购票。


车票种类

  • 全价票

各种类型的车都可以购买全价票。慢车及S-Bahn的车票需在上车前打票才能生效。快车票无须打票。全价票并未固定列车班次,自车票上显示的日期起,15天内有效(检票或打票即代表此车票已使用过)。全价票还可向下包容列车类型,即ICE车票可以乘坐相同路线的IC或者慢车,但不可绕道。全价票的好处是机动、随意、不怕迟到、随到随走,缺点是比较昂贵。


  • 特价票(Sparpreis)

德铁的快车票可以说是非常昂贵的。因此德铁也推出了不少特价票,国内线路29欧元起,跨国线路39欧元起,视线路远近价格递增。特价票指定了日期与车次,包含转车,于开始销售的当天(即92天前)放出,卖完即止,出发日期前2天停售,因此热门线路抢得很快,需要早作准备。德铁有时也会有一等车厢的促销活动,一等车厢的特价票会比二等车厢的全价票便宜。特价票不可更改日期与车次,但可在使用前在购票中心办理退票,每张票收取手续费15欧元。特价票带来了优惠,但牺牲了旅途的机动性。


  • 州票(Länder-Tickets)、周末票(Schönes-Wochenende-Ticket)和周中票(Quer-durchs-Land-Ticket)

这三种优惠票都可以在一定的时间和范围内,无限制搭乘德铁的慢车和S-Bahn的二等车厢,是精打细算的旅客的好选择。在搜索相应列车线路时,只需勾取“Nur Nahverkehr”(德语)或“Local Transport”即可。


州票是以各联邦州为分界而使用的,实际名称为每个州的名字,如Bayern-Ticket(巴伐利亚州票)。州票的使用时间为周一至周五自9:00,周六、周日及节假日自0:00生效,一直可以用到次日的凌晨3:00。州票的价格自1人至5人同行递增,还有优惠的夜间票(Nacht-Ticket),部分州也已推出了可以乘坐一等车厢的州票,各州票价格不同。值得注意的是,许多州的州票覆盖了邻州边界上的一些城镇,具体范围可以查询德铁网站上,州票目录下的Geltungsbereich(有效范围)。


  • 欧洲铁路通票(Eurail Pass)和德国铁路通票(German Rail Pass)

这两种通票都可以在有效的时间内,无限搭乘德国铁路的列车,部分列车需要额外预订或收取手续费(如夜车)。德国铁路通票的有效时间为连续的3天至10天,而欧洲铁路通票的有效时间,分为连续的或不连续的两种,使用范围也比较灵活。


这两种通票适用于需要频繁地搭乘火车,且旅行计划比较机动的旅客,实际价格并不十分优惠。如果你有一个比较固定的旅行计划,还是可以优先考虑快车的特价票。这两种通票仅针对欧盟以外居民出售,购票方式都是通过网络或电话订票后寄达。德国通票已经推出了电子票,自行打印即可使用。

  • 座位票

和周围意大利、法国等国家的火车票不同,德铁火车票,即便是ICE,也是不包括订座的(夜车票已包含订位)。与之相应的是,德铁的火车在满座的情况下,还可以容纳站着的旅客,有时甚至会很挤。


如果你想保证有座位,就可以订座位票(Reservierung),每程(从起点到终点,包括转车,不包括慢车)每人4欧元,可以在购票时同时订座,也可以分开,在自动售票机或购票中心的柜台上仅购买座位票。订座时,可以选择包厢型、大车厢型、靠窗、靠走道等,在人工柜台上可以选择更细。慢车是没有座位号不接受订座的。


通常而言,德铁列车中的大部分线路,在工作日的白天是非常空的,不需要订座。在上下班高峰,部分短途线路会比较拥挤。而在节假日的开始与结束,热门线路就会很拥挤了。至于特殊的节庆,例如慕尼黑啤酒节和科隆狂欢节期间,你还是订个座位吧!订座信息会显示在座位上方,没有订座的人也可以据此判断是否可以坐这个位子。如显示“ggf. freigeben”,表示这个座位目前没有订座,但不排除网络没有及时更新的可能,如果有人持此座位票,请让座。

  • 德国通票

可在德国境内无限次乘坐列车旅行,有效期为一个月,共有10天行程。

高速ICE列车和超高速ICE Sprinter列车在德国主要城市之间的大致运行时间。

  • 注意:

周末票的使用范围为全德国境内,使用时间自周六或周日0:00开始,到第二天的凌晨3:00。票价为单人40欧元,每增加1名同行者票价递增4欧元,最多5人同行。


州票和周末票在大部分的公交系统中也有效,同样可以无限搭乘交通工具。且很多公交系统的自动售票机上也可以购买州票和周末票。


周中票是对应周末票的简称,实际意义为“跨州票”。其使用范围也是全德国境内,使用时间自周一至周五9:00开始,到第二天的凌晨3:00。票价为1人票44欧元,每增加1名同行者票价递增8欧元,最多5人同行。周中票并不算很便宜,而且跨州的线路比较长,利用慢车所需时间很长,而工作日白天的快车特价票又比较多,因此并不实用。


这些优惠票现在都已经要求实名搭乘,即车票上有姓名(Vor-und Zuname)一栏,须以清晰可辨的正体字母(Blockschrift)填写。实际操作中,检票员极少会要求你出示证件以验证是否为本人,但是会要求将姓名栏填好。此项举措是为了防止使用过的优惠票再度转让,这是不允许的,因此,如果你私下购买了他人使用过的已填写姓名的优惠票则后果自负。

德国铁路游推荐路线

  • 线路一:黑森林火车一日游: 卡尔斯鲁厄—RE慢车—特里贝格—RE慢车—康斯坦茨

RE慢车(卡尔斯鲁厄—特里贝格):9:09—10:38这趟车从奥芬堡开始正式进入黑森林铁路,先后沿着金齐希河谷和古塔赫河谷爬升,在高架桥上飞驰过霍恩贝格小镇,再绕过一个长长的U形弯道,就到达了黑森林地区的中心地带—特里贝格小镇。


RE慢车(特里贝格—康斯坦茨):15:44—17:16离开特里贝格,列车继续在黑森林铁路上行驶,绕过另一个U形弯道,到达这段铁路的最高点圣格奥尔根,之后与多瑙河同行一段后进入博登湖区,最终抵达湖边的康斯坦茨。


  • 购票组合方式:

1.除黑森林外,如果在德国还打算坐很多次别的火车,特别是多次3小时以上的长途,推荐使用德国单国通票;

2.如果在德国坐车次数少,比如是在多国长线中加入黑森林火车一日游,推荐使用巴登—符腾堡州票(在德铁自动售票机购买);

3.点对点 (若使用通票和州票,不用订座直接上车即可)

沿途经过城市:卡尔斯鲁厄Karlsruhe—巴登巴登Baden-Baden—奥芬堡Offenburg—弗赖堡Freiburg—特里贝格Triberg—辛根Singen—沙夫豪森Schaffhausen—康斯坦茨Konstanz


注:这条线路全程乘坐德国巴符州慢车,精华段是奥芬堡到辛根。

  • 线路二:莱茵河谷火车一日游:美因茨—MRB慢车—科布伦茨—RE慢车—科隆

MRB慢车:9:32—11:08从维也纳出发后,列车行驶在西莱茵铁路上,沿莱茵河西岸顺流而下,在吕德斯海姆进入峡谷。两岸的山上时常能见到美丽的城堡,连火车隧道口也修成了城堡的样子。开过上韦瑟尔快到圣戈阿的时候,向河对岸眺望会看到著名的罗蕾莱岩礁,这里是莱茵河最深最窄的河段,很多船只在此失事,故有罗蕾莱女妖住在山顶用歌声诱惑船只的传说。


RE慢车:16:16—17:28离开科布伦茨,列车继续在西莱茵铁路上行驶,这一段的河谷渐渐开阔,景色与科布伦茨上游不同。在到达科隆之前,列车还会经过贝多芬的故乡小城波恩。


  • 购票组合方式:

1.如果想中途换船,推荐使用德国单国通票,船和车都不用预订,直接上即可

2.如果多人同行而且只坐火车,推荐使用德铁周末票或周中票,只能坐慢车,也无需预订

3.还可以视情况选用点对点车票

沿途经过城市:美因茨Mainz—威斯巴登Wiesbaden—吕德斯海姆Rüdesheim—罗蕾莱 Loreley—科布伦茨Koblenz—波恩Bonn—科隆Köln


注:这条线路乘坐德国境内慢车,精华段是吕德斯海姆到科布伦茨,大部分车站都有相应的莱茵游船码头,使用通票,车换船船换车,想换几次就换几次。(游船停靠码头及时刻表)


以上火车时刻信息仅供参考,出发前请务必在德铁官网www.bahn.com查询车次,确认时刻表没有变动。

购票与检票

购买德铁的车票有多种途径。德铁的网站上可以购买大多数种类的票子,包括各种优惠票。只要你有一张国际信用卡,购买后将车票打印出来,并同时携带用来付款的信用卡和带照片的证件,即可使用。德铁的App现在也已支持很多种类的车票,直接出示手机上的二维辨识码和信用卡、证件即可。火车站内众多的自动售票机是另一个强大的购票武器,可以查到各种线路和优惠,现金和信用卡都可使用。注意,自动售票机中打出的有一张是车票的支付证明,而非有效车票,不要搞混。如果实在需要工作人员的帮助才能购票,可以去火车站大厅内的购票中心(Reise Zentrum)。高峰时候排队的人比较多,而且周末票、州票等会额外收取2欧元手续费。


德铁的车票,包括全价票和特价票,都是在列车运行日期的92天前开放购买。德铁的车票视种类不同而决定是否打票之后才生效。大多数的列车上都会碰到检票员。在快车上也可以直接向检票员购票,另外加收手续费,慢车则不可以。没有有效车票的处理和公交系统一样,即被要求出示身份证件,补齐票款,并被处以40欧元的罚款。


如果不是列车始发站,检票员进入车厢后通常会说“请刚上车的旅客出示车票!”如果你是刚上车且已经被检过票,可以忽略这个要求。当然,因为检票员轮替或者遗忘等因素,来到你面前要求出示车票的话,也请配合。

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