登录 注册

【牵着小手寻找东瀛ノ蜜月印记】17万字带你游走东京、箱根、河口湖、江之岛

更新于 2017-01-25 14:41 十六番网页版

这是一篇打破自己写作记录的游记,全长超过17万字,为了写好这篇游记,我真的费了不少功夫,旅行回来的次日我便开始整理,到修图、到查阅资料、到撰写、到校对、到编排,直到今日,是我从日本回来整整半年时间,“她”终于得以面世。

整个过程当真冷暖自知,文章涉及日本历史、饮食文化、铁道文化、神佛基础,甚至我女儿游玩的托马斯乐园,我都经过仔细考究,因此我可以向各位保证,这绝对不是含糊其辞、模棱两可、马虎了事的流水账,而是本着认真、严谨、负责的态度写成的……流水账。

我认为,除了自己,可能永远都1不会有人从头到尾读完这部(我觉得可以用部了)游记,但我真的很想把一些心得、经验和大家分享,因此,我为这部游记做了一个“使用说明”,请各位各取所需吧。

一、如果你希望看攻略的,请您本帖第一部分读起,里面包括我本次东京游的所有行程安排、预订攻略、参考网站、交通提示等等。

二、如果你想看看我都参考了什么官方网站,请从本帖第二部分读起,里面包括我推荐的所有东京旅游实用网站和app的推荐,以及具体的网址,直接复制黏贴即可。

三、如果你对东京周边的铁道交通有兴趣,或者想了解一些乘坐的小tips,请从本帖第三部分“铁道上的帝国”读起。

四、如果你对我设计的《东京旅行棋》有兴趣,也想做一副给小朋友玩,请从本帖第四部分“特别推荐!东京旅行棋!”读起,里面有旅行棋的详细规则玩法。如果想制作的,可以在留言处留下联系邮箱,我会不收版权费分享给大家。

五、如果你只对我的流水账游记有兴趣,可以跳开所有攻略的部分,直接从游记开始,共分为“上、中、下”三篇,下面放出链接:

上篇:【牵着小手寻找东瀛ノ蜜月印记(游记篇——上)】新宿、汐留、台场、东京迪士尼海洋

中篇:【牵着小手寻找东瀛ノ蜜月印记(游记篇——中)】箱根、御殿场outlets、富士急乐园

下篇:【牵着小手寻找东瀛ノ蜜月印记(游记篇——下)】河口湖、湘南、东京塔、晴空塔、浅草寺、新宿御苑


六、如果你是本人的真爱粉,想一点一滴体会全篇游记的,那么事不宜迟,请从下面读起……




7年前,我和老婆第一次踏足异国,那是我们的蜜月之旅,身边是一群素未谋面的团友。第一次出国,我们都小心翼翼地选择了跟团,走马观花地在7天里跑了日本8个城市。

7年后,身边的团友换成了Ida妹妹,我们的小跟屁虫,这次我们留了10天,只给了东京这1个地方。时易境迁,物是人非,7年的光阴,再次登临岛国,又会发生什么有趣的事呢?

请跟随我们的脚步,重走7年之痒的蜜月之路。


一、衣食住行准备篇

每次自由行,总离不开衣食住行。一张出行准备List已经从新马泰用到了日本。按照个人习惯,一般我会提前大概半年左右着手准备(然后回来之后用半年的时间做总结,于是就能获得全年都在旅游的满足感了)。对于曾经去过但其实印象已经很淡薄的日本,之前跟团的经验对自由行来说几乎是废的,所以还是乖乖地从头做起吧。


(一)说说飞行那点事

由于上次在新加坡回国坐飞机坐出旧患,让机场地勤姐姐推着轮椅下飞机,这次就再也不想坐廉航了,更别说从香港往返这样来回折腾。飞行体验绝对是旅行的重要一环,所以我最终选择直飞。7年前我们去日本坐的是日航JAL,这次换个口味尝尝ANA全日空(昵称安娜)。这几年安娜的发展明显要比日航好,听说前几年日航还破产重组了,安娜也超过了日航成为了日本第一的航空公司,飞机餐什么的也是有口皆碑。查了价格,8500元人民币一家三口往返全包(不能退改签),还算能接受,也不等什么优惠了,直接下单!(后来还真碰到一次优惠价格了)


从广州飞东京,无论是日航还是安娜,航班时间都非常相似。广州出发是早晨或下午,东京返回是清晨或者傍晚。既然希望旅行时间最大化,早机去晚机返是肯定的,但是这样的搭配要实现起来并不容易,在官网查询的时候,这样的搭配往往比晚机去早机返要贵。我们也因此微调了一下往返的日期,最终定在3月19日早上9点35分出发,3月28日傍晚17点25分回来,前后10天。

航班由波音767执飞,ANA的波音767机队已经有一定的历史了,我原本以为有机会坐坐787梦想客机呢。由于订票的时间早,于是在订票之后一直到出发这半年(还真的刚好半年)里,ANA曾多次发过邮件给我,告知航班调整的一些信息,大多都是内部的一些计划调整,但有些调整会影响到行程,比如我们最终的回程时间就改到了17点55分,执飞的飞机也换了另外一架(因为ANA的767机队有两种座舱布局,较新的202人和较旧的214人,由于座位编号有分别,因此ANA邮件通知换了座位号码,就可以在官网上查到飞机布局不同了)。变更的全程都有邮件告知,让乘客提前做好准备。

平常我预订机票之后,一般只关心航班有没有什么变化,其余的都很少再关注。这次花了8000多买的机票,自然要研究得仔细些。作为全球知名的航空公司之一,ANA的各项服务告知都做的很棒,网站上能够查询到的东西非常多。比如我可以查询到航班的座位排布、当月的飞机餐单、免税商品宣传广告、机上娱乐节目清单等,对饮食有特殊要求的还能选择减肥餐、低脂餐、宗教餐和儿童餐、婴儿餐等等。我就专门为Ida妹妹预定了儿童餐,而我们家领导的爆买比价之旅,就是从登录航空公司网站查免税商品价目表开始……总的来说,对ANA的各方面都是非常满意。

下面奉上ANA的中文官网:http://www.ana.co.jp/asw/wws/cn/c/

同样还有日航JAL的:http://www.cn.jal.com/cnl/zhcn/



(二)我们在日本吃了些什么

要选一个在饮食上最适合国人出国旅游的国家,我绝对选日本。因此选择真的是太多太多了,特别是东京这样的大城市,无论想吃啥,没有找不到的。如果是像我们这种平日就喜欢吃日式料理的人,就更加对胃口了。在日本,饮食相对还是比较放心的,不会因为在一家小店用餐就担心卫生和质量的问题。很多餐厅都有专门设计的儿童餐,让不能吃生鱼片的小朋友们多一个选择,只不过这些儿童餐大多是炸虾、炸薯条什么的,个人觉得一点儿都不建康,有时候还不如跟着大人吃拉面米饭呢。

这次我们尝过的东西还真不算少,比如炒鸡热门的一兰拉面、便宜好吃的回转寿司、在汐留的高层边欣赏东京湾美景边吃寿司拼盘、浅草寺里头小食街的章鱼烧、火车站上买的小便当、湘南海岸边烤海鲜,虽然吃的都不是什么名贵的东西,但胜在品种繁多,总之觉得真没什么遗憾了(要真说遗憾是最后都没跑到筑地市场找吃的)。


日式拉面:

日式拉面最初是从中国传过去的,不过日本人将其发扬光大为自家的一个特色美食。拉面的汤一般分为北海道代表的味噌汤底、东京比较流行的盐汤底或者九州盛行的猪骨汤底。不过相对我们粤式的面食来说,日式拉面的汤底有点过于浓厚,比较适合重口味的人。不过,面条筋道应该是中日两国对拉面的共同要求,无论通过何种方式制作,都追求弹牙爽口的感觉。此外,日式拉面的佐料多为海鲜、叉烧以及各式杂菜、葱也是大量的放。比起大中华东西南北各地风格迥异的汤面来说,日式拉面虽然对制作也比较讲究,但风味的差异其实不大。当然,除了拉面之外,还有荞麦面、乌冬面等等,这些都是日本面食的代表。


刺身:

说白了就是生食。日本人喜欢把海产品生食(这是进化上出了什么问题吗?),不过有时候生食的确能够完美地保留食物最原始的味道。举个栗子:虾!我就觉得虾最鲜美的吃法就是活生生地吃!当然,除了各式海产之外,日本人还将生食文化发扬到各种奇怪的食物,牛肉这种初级难度就不在话下了,还有生食剧毒的河豚、马肉、甚至鸡肉!!!想想活生生吃下一块鸡肝……还是看下一段吧。


寿司:

寿司是日本人最爱的一种食物,师傅一双巧手将肉类和米饭握成微热的寿司,看似简单的动作其实背后饱含了日本人刻板认真的精神。要认识了解寿司的精髓,不妨看看纪录片《寿司之神》,看看一间只有几个座位连厕所都没有的寿司店如何成为食客们趋之若鹜的米其林三星。


列车便当:

很难解释清楚“便当”这个词是来源于中国还是来源于日本,但便当的便携、方便之意却无论历经多少年的演变都没有更改。最初的时候,日本人喜欢在赏花、赏红叶的时候吃,后来演变成一道独特的风味。在日本的列车站就有专门出售各式传统的、时令的、特色的便当的小店,还经常有各车站的著名便当之间的比拼。所以说,比起我们火车站台上卖的方便面和盒饭,日本人还真把列车便当做成了文化。不过有一点要注意的是,虽然日本的火车和电车、地铁看起来都差不多样子,但不是所有在轨道上跑的车都能吃便当的。我的定义就是,竖着坐的车是不能吃的,横着坐有桌板的就可以吃,不知道是不是一个最简单的划分法呢?!


怀石料理:

说了便宜便捷的列车便当,当然要说说花哨的“怀石料理”。这种以“僧人怀石抵饿”引申而来的,当初只出现于茶道中的几道饭菜,变成了现在日本饮食文化独树一帜的代表。怀石的确非常精致,甚至可以用艺术品来表达也不为过。不过对于我这种急性子,总是觉得有吃起来不是很畅快的感觉。



(三)酒店or 民宿?

日本特别是东京的酒店都不便宜,比起新加坡有过之而无不及。而且普通商务酒店的客房还超级迷你,对我这种身材的人简直就是煎熬。本来是个很好的试试Airbnb的机会,不过我向来都不怎么喜欢住在别人家里,还是每天有人给我打扫房间的酒店更受我的青睐。


在东京我把住宿地点定在新宿,新宿是一个优缺点都非常明显的区域,就看你怎么取舍了。优点自然是交通、购物、饮食都无敌方便,缺点自然是贵和乱。当然,乱是相对的,日本的治安总的来说还是非常靠谱的,至于歌舞伎町的里头有黑社会站街女什么的,也别想太多了,人家也不一定做你生意。综合考虑下,还是觉得选一个交通和购物方便的地方比较重要,毕竟白天我们都不呆在酒店,便捷绝对是第一要素。最后我们预订了从JR新宿站出来最方便的一家——新宿王子大饭店,相信不少人第一次到东京或者第一次住新宿,都会选择这个只需要步行几分钟就能到JR站的老牌酒店了。

除了东京之外,我最初的计划还会在箱根住,最后还加上了河口湖。这两个地方的筛选条件和东京自然就不相同了。


箱根是温泉乡,体验传统的日式旅馆就成了必选项。箱根可以住的地方主要集中在箱根汤本、强罗、箱根町芦之湖边这三个地方,综合我们一天的游览计划,强罗和箱根汤本比较适合,最终还是选择了难度系数为Easy的,位于箱根汤本的日式旅馆——吉池。卖点便是非常巨大的庭院以及拥有自家的泉眼,同时也可以体验日式的一泊二食。

至于河口湖则一定要选一个风景好的。我到河口湖有两个目的:一是看看山和湖,另外一个是去富士急Highland乐园。本来到富士急Highland玩的话,可以选择住在旁边的Resort,但是一来价格不菲,二来也不能体验美丽的河口湖,因此我最终决定还是住在湖边。河口湖的东岸和北岸都是旅馆聚集地,尤其是东岸。但要同时看见河口湖和富士山,则北岸是最佳的选择。最终我们用最简单的办法挑了一家整个行程最满意的酒店——Lake Villa Kawaguchiko,这个办法就是参考booking的评分,我选的这家得分9.7分,是我在booking订过评分最高的酒店了。至于真有那么好吗?下文我会详细介绍。


好的,这里送上三家酒店的官网:

新宿王子大饭店:http://www.princehotels.com/zh-tw/shinjuku/ 这家由于规模较大,有中文的官网呢。

吉池旅馆:http://www.yoshiike.org/stay/index.html

贷别庄Lake Villa河口湖:http://www.mfi.or.jp/lakevila/


预定酒店虽然不是很有技术含量的活儿,但其实非常考验耐心,因为要到各个网站上进行比价。这里提供几个日本旅行常用的订酒店的网站,比如老被爆出各种问题的携程和去哪儿,还有全中文化的“e路东瀛”:http://www.japanican.com/cn/booking缤客:http://www.booking.com/,(agoda其实和booking是同一个爹的),Jalen:http://www.jalan.net/和乐天:http://travel.rakuten.co.jp/,其中Jalen和乐天的中文版面和日文版面有非常大的区别,如果能够使用日文界面的话,还是推荐上日文版的网站。

我用得最多的是booking和携程,这次也是通过这两个网站来预定的。有一点要注意的是,日本的不少旅馆,特别是包含一泊二食的日式旅馆,在日本版订房网站通常显示的价格都是单个成人价,小孩子需要另外收费,收费多少视孩子的年龄和所需要提供的服务挂钩。比如很多旅馆对6岁以下的小孩都是免费的,6到12岁则算半价,12岁以上按成人算。但如果要提供餐食,则即便是6岁以下都要算儿童价(成人的一半),这些最好在预定的时候就要搞清楚,以免产生不必要的纠纷。


(四)交通网?蜘蛛网?

日本是一个公共交通特别发达的国家。在日本,大部分市民都是依靠公共交通出行。我相信所有人看到东京的“交通网”都会联想到蜘蛛网。看似什么地方都四通八达,但又不知道从何下手,所以到日本自由行,一个很关键的要素就是要充分利用好铁道系统。以东京为例,在东京里面跑的列车非常多,有城际之间的新干线(就像咱们的高铁),有到周边城市和景点的铁道(就像我们的动车或者城际轻轨),有只在市内跑的列车、电车(就像在地上跑的地铁和有轨电车),还有真正在地下跑的地铁。这几个体系互相补充,各自成网,让整个东京变得四通八达。因为我们只在东京玩,没有机会乘坐新干线,但特快列车、普通的JR、私铁还有地铁什么的我们都坐了不少,下文会很详细地和大家分享一下我们乘坐过的线路的点滴经验。


(五)清单上还有什么?

1、签证、保险和兑换。

我是一个对在马云家找代理办签证非常不放心的人,一般能找到朋友或者正式旅行社的话,我更愿意将签证交给他们去办理,但费用自然更高,所以得失还是得自己权衡。首先日本的普通自由行是不能自己送签的,广州领区的条件比起北京和上海要苛刻得多(存款证明要求更高),但以日本目前对华人旅游的态度来说,还是非常欢迎我们挽救他们的经济的,只要资料真实充分,拒签几率其实很低。当然,如果你有更加雄厚的经济实力(或者对辐射什么的完全不介意),完全可以弄一个三年多次往返,从冲绳或者福岛三县入境,具体条件我说的肯定不如马云家的详细,大家可以自行查阅。

保险我会选择在马云家弄,买起来方便,总之有备无患吧,不是必选项,但对外出旅行来说还是会让人更放心。

至于货币兑换,我们在中国银行预约的,兑换了20万日元。15年9月份确定行程的时候,汇率还是1:19的,到我兑换的今年2月份,已经变成1:17.4。唉!亏了一笔啊。不过因为预算得比较精准,我们也基本用的剩下一些硬币了。


2、怎样随时随地晒朋友圈?


发朋友圈肯定用微信啦,但网络咋办呢?土豪们用漫游的请出门右转。剩下的喜欢性价比的大伙,我还是墙裂推荐Wifi蛋蛋,就是所谓的便携无线路由。我们在马云家租的“环X漫游”,使用体验灰常不错,信号一直很强,几乎没有碰到信号不好的时候,即便是在芦之湖、河口湖这些农村地方。耗电也不算厉害,反正随身带着移动电源,没电就给它充就是了。同时可以连5台设备,我们这次两台手机一台iPad都能顺利连接,网速用来刷微信绰绰有余,至于看视频什么的我们也没试过(根本没这个空)。最重要的是价格挺合理,我们租的时候是15元一天,因为担心樱花季我提前预定和支付了,结果到了快出发的时候人家搞促销才10元一天。押金500元,出发的时候网上支付,回来后退到支付宝。可以直接在机场取和退,市区也有实体店可以取退,具体请向店家咨询。


3、各种票


我们这次预订的票不多(比起上次的新加坡之旅少多了),因为日本很多景点是免费的,而且行程的安排比较弹性,一些景点只写在了行程表上但去不去还得要看具体情况,所以除了“必选项”之外,其余的门票完全可以留待现场购买。

这次预订的票有三项:第一是迪士尼海洋的门票,官网购买。比较过马云家里的几家店,发现官网的价格反而不是最高的,直接在官网下单(有中文)。下单后还可以把票打印出来,用于到现场领取Fastpass快捷券。 第二项是小田急浪漫特快的车票,虽然现场可以买,但如果想预约眺望席的座位,就要提前一个月在官网预订(后文会提到)。可惜我错过了时间,结果没买到眺望席的票,最后只是预订买了首节车厢的座位。第三项是新宿高速巴士的预约券,这个没有网上付款,只是预约座位,因为担心从河口湖回新宿的高速巴士座位比较紧俏,还是提前预约好座位吧。注意的是,小田急是列车,我们就没有给还不到付款年龄的Ida妹妹买票,而新宿高速巴士我就买了三人票,让她有一个独立的座位,这样会安全很多。


4、零碎的经验杂谈

有过几次的国外亲子游,还是积累了一些经验的,可以和大家分享下:

(1)务必时刻留意航班信息。对于非土豪型的“早鸟”,一般都会提前好一段时间预定好机票的。无论是通过官网还是通过携程之类的票务公司预定,都要时刻留意航班信息的改动。我们最近四次出国旅行,就有两次经历过航班时刻的更改,这个其实也很正常,在官网订票的,一般都会有比较正式的邮件通知。不过最好还是预订之后,多留意和查询航班动态比较稳妥。有一次在携程给我爸预订的国内航班更离谱,前一天发个信息来说航班取消了,要打一个号码进行确认。这明显就是诈骗嘛!碰到这种事情不用担心,只要找到航空公司正式官方的电话打过去查询就OK,收到的信息要求点击或者拨打的电话千万别点别拨。不过也鄙视一下某些票务网站把我们的信息到处卖。

(2)行程做到100分,只把50分告诉同伴。自由行与跟团旅游最大的区别在于“自由度”,最能体现自由度的自然是行程和时间的编排,这也是对自由行的“导游兼领队”最大的考验。我是怎么做的呢?我的行程一般做的非常细致,但是,无需把非常精确的时间表发给同行的朋友,否则,你精心安排的行程对于同伴来说其实和跟团无异!只需要把大致的安排告诉团友,甚至还有些“选项”提供给他们现场临时做,不要让他们看穿其实你已经准备好一整套的应变方案,包括交通、餐饮、景点特色等等,这样你的同伴的参与感绝对高得多。

(3)千万别怕把行程做细。接着上一个话题,很多人自由行都不喜欢做太细致的编排,觉得随心就好。我认为如果对当地有足够的了解,这样做无可厚非,但亲子旅游却是另外一回事。在不熟悉当地情况的前提下,很多突发事情会对行程造成影响,随机应变就显得非常重要。但一个人生路不熟的地方,要做到“随机应变”其实并不容易。在亲子游时,我向来不是“逛到哪算哪”的随心派信徒,时刻能够调整行程,又能跟原计划能衔接得上,还不能耽误了提前花钱订好的安排,就必须把行程做得非常细致。注意的是,做得细致不代表都要执行。举个栗子:我们从芦之湖桃源台坐登山巴士回箱根汤本,会途径“宫城野”这个地方。宫城野在箱根地区并不是特别热门的景点,但如果恰逢樱花季节,当地会沿着河堤进行樱花祭。但是,因为景点并不热门,所以如何到达、耗费多长时间,我看过的攻略几乎都没有提及。我就很仔细地从日文原版官网上查询到下车的站点,具体要怎么走,大概看点,樱花祭举办的时间等等,最后把这个地方列进了“可选”项。如果当天回来得早,可以下车走过去看看,如果过了某个时刻还在路上的,就不够时间赶回酒店晚餐了。最终,我们并没有去成,因为在桃源台坐巴士已超过了我预计的时刻,只能直接回酒店。这就是行程细致化的重要性,否则提前跟大伙说好了待会去看河岸樱,结果樱花没看到多少,回程巴士没赶上,晚餐也耽误了,旅行的心情就被破坏得一干二净。

当然,上面说的两条经验,对行程和计划的制定者都挺“残忍”的,事先做好一大堆功课,可能一丁点都没用上;一些自以为很完美的安排同伴们根本不知道还抱怨你老在催;一个地方大家觉得很新奇但你已经在网上看过无数遍了……木有办法,谁让功课由你来做呢?好好享受把别人的行程掌控在自己手上的机会,来获得一点满足感吧。

(4)让你的同伴有所期待。为什么把这个地方定为旅行的目的地呢?答案是唯一的:这里有吸引旅行者之处。比如日本,无论是美食爱好者、动漫文化爱好者、美景爱好者或者爆买爱好者,都能找到吸引自己的点。但除了你所知道的这些,还有没有其他亮点呢?还有什么未知值得期待呢?我通常会把“预告”作为重要的一环加入到旅行当中。我们的行程只有10天,但快乐决不能只有10天。做准备、看攻略、定行程的快乐(或者痛苦)往往只有自己一个人承担,但对未知景点的期待绝对可以分享给每一个同行的小伙伴,如何让他们提前进入状态?靠的就是预告。比如对Ida妹妹,我会告诉她行程中会有她最喜欢的托马斯、有迪士尼,最感兴趣的富士山和晴空塔,会找旅游特辑给她看,会制作专门的旅游游戏棋,会告诉她东京迪士尼Duffy的故事,也会介绍中国和日本的历史渊源,让她在玩乐的同时也记住了战争的可怕和日本给中国带来的影响。至于领导大人,最关心的自然是住的酒店附近都有什么百货公司、药妆店,安排了哪些特色餐饮,然后还特意给对地理、景点几乎“零”认知的她做了一份《给老婆的出行说明》,详细介绍行程和玩法。

(5)数据的保存一定要注意!数据的保存一定要注意!数据的保存一定要注意!重要的事情说三十遍都不为过!我最惨痛的经历,真不敢相信这样的霉运会降临到自己身上!这个下文会讲到,不展开说。

(6)有针对性地选择行李。现在很多旅游类的手机App或者网站,都支持网上做旅行计划,提示你都要带什么行李。我一直都在沿用我们第一次去泰国的时候做的表格,只不过里面的内容会针对每次旅行作出修改,衣物之类的就不在话下,还有护理用品、药物、电子产品这几类。这样做一般不会有遗漏,收拾行李的时候也更有条理。我们这次最终放弃了婴儿车,其实早就有不少朋友表示带5岁的娃外出还带婴儿车很奇葩,但我想说其实婴儿车更多时候承担的是装载功能(我不会告诉大家推着婴儿车常常可以省去很多排队的时间的),但这次因为预计要带大件货物回来,婴儿车实在是没手提了,总不能让娃推着婴儿车吧。

希望上面这些小经验能帮助到大家吧。



二、行程制定篇

(一)《给老婆的出行说明》

我们家领导是个纯粹的实验妹,每天打交道的都是试管烧杯。地理、历史这些东东从来就是为了考试混分数才学的,外语离开了中国也说不溜了,要让她搞清楚我们去的是日本什么地方,准备玩些什么,得花上一点功夫。于是身为老公旅行出版社社长的本人就负责编纂了一本《出行说明》,供老婆大人茶余饭后一读。

这说明绝对比旅行社那些一张A4纸的行程单多姿多彩多了去,当中非常详细地介绍了我排的行程。当然,有部分和计划还是有较大的变化的,但不失为一份非常优秀的小册子。只可惜我家的领导貌似对文字有天生的厌恶感,多次发现她捧着睡着在床头,是不是下次做成片子更加适合她呢?

下面对行程的一些关键点来个解构:

Day 1(3月19日):

计划:广州-成田机场-新宿-六本木-新宿

现实:广州-成田机场-新宿

关键词——新宿:之前说过,我选择住在新宿完全就是为了交通、购物的便利性。其实新宿是一个很广的概念,即便是JR新宿站,都非常大。我们的酒店位于JR新宿站北端,从西口或者东口步行约5分钟多,如果从南口或者新南口走过去,要耗费超过15分钟,可见新宿站之大(这只是JR新宿,还不包括附近各条地铁、私铁的新宿站)。新宿西口的确比较杂乱,特别是歌舞伎町周边和回忆横町附近,不过尚算可以接受。最后我们没有去六本木了,一来登森大厦的展望台不便宜,二来折腾了一天飞机转火车的,已经够累了,干脆早点休息算了。

Day2(3月20日):

新宿-明治神宫-东京塔-新桥-台场-新宿

新宿-明治神宫-汐留-台场-新宿

关键词——明治神宫:作为正式开始日本行的“第一个景点”,我选择了离住地很近,也是很热门的明治神宫。上回来日本7天,几乎没有逛过一个神宫、神社,这次肯定得补上。

关键词——台场:台场属于“回顾”的景点,7年前我们来过了,虽然只是匆匆而过,但作为当时东京为数不多的景点,印象还是蛮好的,这次就专门回去走一走。

Day 3(3月21日):

计划:新宿-东京迪士尼海洋-新宿

现实:同上

关键词——迪士尼海洋:东京迪士尼分为“Land”和“Sea”两个独立的园区,都挨在一块。一天之内玩两个乐园不现实,因为一天之内玩遍一个乐园都不现实!衡量了很久之后,我们决定去“Sea”。原因有三:一是“Sea”是世界唯一;二是“Land”和香港迪士尼的有一定程度上的重复;三是虽然说“Sea”是更加适合成人,但其实研究下来Ida妹妹能玩的游乐项目也很多。我是一个超级喜欢游乐园的人,和在新加坡玩环球影城一样,我也提前对乐园里每个机动游戏进行了仔细研究,制定出一条自认为适合的路线,还专门躲开了周末选择周一游园,结果还是人算不如天算,唉,这个后面会说到。

Day 4(3月22日):

计划:新宿-箱根汤本-元箱根-芦之湖-宫城野-箱根汤本

现实:新宿-箱根汤本-箱根神社-芦之湖-箱根汤本

关键词——箱根:箱根地区是一个非常适合“初级阶段”自由行的温泉乡,住宿条件成熟,景点集中,交通方便,温泉也非常著名。做箱根的行程,我是把箱根汤本-芦之湖和强罗三地看成三角形的三点。箱根汤本是起点,如何能够有足够时间绕一圈,同时衔接上次日到御殿场奥特莱斯,就是行程安排的关键了。我计划从强罗出发到御殿场,因此登山电车的体验可以放在第二天,那么当天就围绕芦之湖、海贼船和元箱根地区玩。住宿定在汤本和在东京住在新宿的道理一样,就是为了交通方便。但我认为其实在强罗、汤本、芦之湖甚至塔之泽、上强罗这些比较偏门的地方住也无所谓,只要安排好行程,留意各种登山巴士、缆车、电车的时刻表,绝对没问题。

Day 5(3月23日):

计划:箱根汤本-强罗-御殿场outlets-河口湖

现实:同上。

关键词——交通:御殿场奥特莱斯在富士山脚下不远处的御殿场市,往来东京的交通很方便。但是我们是从箱根来,途径御殿场,要到河口湖去。为了这段行程也算是遍查各种资料,最后在强罗找到了登山巴士直达奥特莱斯,班次还不少!至于奥特莱斯到河口湖就方便了,有穿梭巴士,每小时就有一班,很方便。

关键词——Lake Villa河口湖:我们在河口湖的根据地,由几幢联排别墅组成的民宿,还有温泉泡澡。这是我们10天行程中最便宜的住宿,也是最满意的,正是在订房时候被吸引,导致原来只计划在河口湖住一晚的我多安排了一晚,把原本属于箱根的一晚偷了过来。这个决定真的一点都没有错!

Day 6(3月24日):

计划:河口湖-富士急Highland-河口湖

现实:同上

关键词——托马斯:今天是托马斯的世界!为了Ida妹妹(和我)最喜欢的托马斯,一整天的安排都和托马斯扯上关系。早上乘坐托马斯主题列车到富士急乐园的托马斯世界玩托马斯然后乘坐托马斯主题列车回到酒店。每一个喜欢托马斯的小朋友,绝对会为行程中有这样的一天感到无比兴奋(Ida妹妹出发前得知直到第六天才去托马斯乐园,显得超失望)。

Day 7(3月25日)

计划:河口湖-八音盒之森-天上山-游湖-新宿

现实:河口湖-天上山-八音盒之森-新宿

关键词——河口湖环湖:河口湖沿岸还是挺多地方可以逛逛的,比如天上山公园,无论如何你都无法猜到公园里如此可爱的兔子和狸猫背后竟然是黑化的童话故事……求日本小朋友的心理阴影面积!此外,一些八音盒馆、博物馆之类的也挺值得一逛,但前提是当天天气务必非常晴朗,否则就失去了“富士山”这个绝景作为背景墙了。其实,在河口湖北岸,看富士山顶云展云舒,富士山下波光粼粼,想想静静,也是很美好的时光呢。

Day 8(3月26日)

计划:新宿-江之岛-镰仓-横滨港未来-新宿

现实:新宿-江之岛-镰仓-新宿

关键词——江之岛:这座位于湘南海边的小岛,带给我日本之旅最美好的回忆,不过也很可惜真的只剩下回忆,因为那天拍的照因为储存卡坏掉都毁了。在江之岛游玩对走楼梯的能力是一个考验,因为一直都在不停地上台阶和下台阶。

关键词——镰仓:湘南和镰仓地区是日本动漫、日剧和电影最著名的取景地之一,十个指头都数不来。但为了在老婆面前隐藏我的宅男属性,最终什么“高校前”、“镰仓大佛”都没去成,方便面博物馆也没去成(时间都花在江之岛了)。即便是镰仓,也不过就在小町通吃了一顿回转寿司而已。

Day 9(3月27日)

计划:新宿-千鸟渊-浅草-隅田川-晴空塔-上野公园-新宿

现实:新宿-东京塔-押上-浅草寺-隅田川-晴空塔-新宿

关键词——浅草寺:浅草寺是东京最传统的景点,7年前我们曾经去过,因此也属于“回顾”的部分。由于是樱花季的原因,人真的非常非常多,仲见世商业街一眼望过去都是人头,国人尤其多,当真能体现当前日本在国人出国旅游的热门程度了。

关键词——晴空塔:比老家广州塔还高的晴空塔,必须登上最高的天望回廊啦,回廊式缠绕向上的设计非常有趣,可惜玻璃窗是不是有点太小了呢?此外,从远眺东京的角度看,感觉晴空塔反而没有东京塔那么美,可能有点远离中心了吧。不过如果恰逢隅田川烟花大会的时候,应该会非常棒。看来开始没去成的六本木森大厦才应该是看东京夜景最美的地方呢。

Day 10(3月28日)

计划:新宿-筑地市场-新宿御苑-新宿-成田机场-广州

现实:新宿-新宿御苑-新宿-成田机场-广州

关键词——新宿御苑:新宿御苑是日英法式混合的大庭园,也是东京最著名的赏樱地点之一。本来计划跑到筑地市场吃了寿司之后再到新宿御苑拍樱花和《言叶之庭》的实景,可实在太困了不想起床,寿司就没吃撑了。新宿御苑占地面积非常大,挺适合一家几口人周末逛逛的,但对游客来说就显得不那么特别,如果不是为了赏樱,不建议排在行程里。



(二)各种各样的链接

想把行程安排妥帖,必须时常查阅各种咨询类的网站,除了阅读大神们的攻略,我觉得最重要的还是各种各样的官网。我在浏览器收藏夹专门弄了一个文件夹用来放各种信息网站的链接,下面全放出来和大家分享,并加上我的“一句话”点评和推荐度。至于像携程、去哪儿、阿里旅行这类的综合类网站我就不专门介绍了。

1、住宿预订类:


e路东瀛 (中文)【推荐】

http://www.japanican.com/cn/

“日本专用的酒店预订网站,除了预订住宿外,各种旅游的信息也很多”


JALAN

http://www.jalan.net/ (日文)

http://www.jalan.net/cn/japan_hotels_ryokan/(中文)

“常用的日本当地订房网站,有中文界面,但中、日版面差异巨大,价格貌似也有区别,建议有日语基础的用日本版”


Airbnb (中文)

https://zh.airbnb.com/

“民宿类订房网站,国际大站,支持中文,觉得酒店贵的或者想体验民宿的首选”


booking缤客 (中文)【推荐】

http://www.booking.com

“我用得最多的订房网站,介绍和点评都十分清晰靠谱,客服做得也不错,使用体验非常棒”


乐天Rakuten

http://travel.rakuten.co.jp/ (日文)

http://travel.rakuten.cn/ (中文)

“与JALAN齐名的另一个常用日本当地订房网站,支持中文,使用建议同JALAN”


新宿王子大饭店官网(中、日文)

http://www.princehotels.com/zh-tw/shinjuku/

“本次在东京所住酒店的官方网站,官网预订价格比携程贵”


吉池旅馆官网(日文)

http://www.yoshiike.org/index.html

“本次箱根地区所住酒店官方网站,详细介绍各种房型、餐厅、温泉和餐单”


贷别庄レイクヴィラ河口湖官网(日文)

http://www.mfi.or.jp/lakevila/

“本次河口湖地区所住酒店官网,详细介绍酒店各种信息,以及周边吃喝玩乐的信息”


富士急Highland度假村官网(日文)

http://www.Highlandresort.co.jp/

“如果想在富士急乐园酒店住宿可以通过这个官网预订,但最重要的是这里可以预约到酒店里的托马斯主题房间,但貌似抢手程度非常可怕!网站全日文,中文网页是找不到主题房的预约界面,而是直接给你连接到agoda上的”



2、公共交通类:


全日空航空公司官网(中、日文)【推荐】

http://www.ana.co.jp/asw/wws/cn/c/

“除了预订机票外,还能查询到航线上的机型、座位图、餐饮、娱乐信息等,对预订机票中的餐食等有特殊要求的也能在机票预订界面进行注明、选择,非常方便”


日本航空官网(中、日文)

http://www.cn.jal.com/cnl/zhcn/

“日本另外一家大型航空公司官网,飞机乘坐体验与全日空差异不大”


成田国际机场官方网站(中、日文)

http://www.narita-airport.jp/ch1/index.html

“包括航班信息、周边交通信息以及机场内的说明,在机场呆的时间长的话有必要研究”


东日本旅客铁路公司(中、日文)【推荐】

http://www.jreast.co.jp/sc/index.html

“介绍JR东日本和NEX线路的情况,可以查询时刻表”


小田急电铁(中、日文)【推荐】

http://www.odakyu-sc.jp/sc/

“小田急电铁各线路以及浪漫特快的介绍、时刻表等,还有沿途景点和经典路线的介绍,并能买到其中部分景点的一日券、通票等,适合到镰仓、箱根等地区的游客”


株式会社百合鸥官网(中、日文)

http://www.yurikamome.tokyo/zh/

“百合鸥线和沿线站点的介绍,可以查询台场周边的地图,选择适合下车的车站”


京成电铁(中、日文)【推荐】

http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/index.php

“中文版的京成电铁网站主要是介绍成田到东京市区的Skyliner的各种信息和时刻表,并列出了一些热门目的地的线路指南,使用和查询起来都起来非常方便”


江之岛电铁株式会社(江之电)(日文)

https://www.enoden.co.jp/

“查询江之电以及同公司的观光巴士、旅游景点的信息。包括时刻表、旅游路线推荐等等,也包括江之岛地区一些优惠券的购买和说明。”


富士急行线 (中、日文)【推荐】

http://sc.fujikyu-railway.jp/

“富士急行线的官方网站,可以查询每趟列车的时刻表,站台信息等。想坐主题列车就靠它了”


TWR临海线(中、日文)

http://www.twr.co.jp/ch/tabid/246/Default.aspx

“可查询临海线的时刻表、站点信息。日文版的网站还有台场地区的旅游介绍。”


都营地下铁(中、日文)【推荐】

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_k/

“都营地铁线路、都营巴士和都电荒川线、日暮里舍人线的资讯网站。”


东京Metro (中、日文)【推荐】

http://www1.tokyometro.jp/cn/index.html

“东京Metro经营的9条线路有关资讯的官网”


利木津巴士官网(中、日文)

http://www.limousinebus.co.jp/ch1/

“机场到市区的巴士服务官网,价格稍贵但胜在有人帮忙提行李,并且可以直达东京部分酒店大门口,如果恰好是你预定的酒店,绝对比坐列车更方便。”


Highwaybus.com (日文,预定界面有中文)【推荐】

https://www.highwaybus.com/gp/index

“高速巴士的预定网站,但是全日文的主页而且还要注册什么的看起来麻烦死了。但其实不然,页面中部靠右就有专供外国人使用的预定页面,可以选择简体中文,然后就打开了中文版的车票预定界面,包括可以预定新宿、涩谷等往返河口湖、富士急、飞驒高山地区等的巴士。预定时能指定日期、班次和座位,还能选择只预约现场付款。为了方便大家,这里贴出中文购票页面的链接

https://www.highwaybus.com/gp/foreign/frgSelectLine?lang=zh2


SUICA (中、日文)

http://www.jreast.co.jp/sc/pass/suica.html

“东日本JR推出的交通卡SUICA卡,俗称西瓜卡,在东京都内畅通无阻”


PASMO(中、日文)

http://www.pasmo.co.jp/sc/

“首都圈的私铁、地铁推出的交通卡,适用范围基本等同于SUICA,反正买到谁就用谁吧”



3、公交查询类:


单独将这类列出来是因为我觉得这是在日本最常用的软件——统称为“乘换案内”,强烈建议除了制定计划的时候查询好之外,在手机装一个随时查询,实在是畅游日本必备软件(网站)


Yahoo!Japan 线路情报 (日文)【推荐】

http://transit.yahoo.co.jp/

“我做攻略就靠它了!日文界面,输入也是日文,但查询起来非常方便和清晰。配合翻译软件来用的话就算日文小白也能利用自如。”


JORUDAN (日文)

http://www.jorudan.co.jp/

“乘换案内型的网站,点对点查询交通方式,不过全日文,要求挺高的,界面看起来挺复杂。因为yahoo用起来方便,所以我一直都没有试这个”



4、景点资讯类:


在日本,无论是大景点还是小景点,都能通过各种网站查询到很多的旅游资讯,包括观光、餐饮、购物等,还有许多优惠信息,交通指南等等,要想玩的深入,都有仔细研究的必要。


(1)东京都

明治神宫(日文)

http://www.meijijingu.or.jp/

“神宫的介绍,页面较简单,可以查询神宫里面的活动和展览的日期”


浅草寺(中、日文)

http://www.senso-ji.jp/

“如果想了解东京第一寺的来由,各堂的简介,没有比这个更官方的网站了”


东京迪士尼度假村 (中、日文)【推荐】

http://www.tokyodisneyresort.jp/sc/

“东京迪士尼度假村(包括乐园和海洋)的官网,如果要到迪士尼游玩,绝对要仔细研究。除了看地图做攻略之外,还能查询每天演出的时间安排、每个游乐项目的要求(高度、年龄等)、饭店推荐等。还能通过订票页面预订门票,预先打印出来就能免除排队之苦了”


东京都公园协会主页(日文)

http://www.tokyo-park.or.jp/profile/

“东京都内有大小的公园、庭园,如果有时间的话很多都非常值得一逛。这个由公园协会主办的网站可以查询到旗下的公园、庭园的相关资讯,还有水上巴士的时刻班次等等”


去庭园吧(中、日文)

http://teien.tokyo-park.or.jp/hk/index.html

“如果喜欢逛日式庭园的,推荐这个包括东京都公园协会下各个庭园介绍的官网,包括滨离宫、六义园小石川后乐园等一众著名庭园”


筑地Gourmet (日文)

http://www.tsukijigourmet.or.jp/index.php

“筑地市场11月将整体搬迁,在搬迁前还想到场内市场疯狂一下,或者觉得攻略推荐的寿司大什么的太多人太主流,想寻找冷门美食的,不妨试试在这个筑地gourmet寻找推介。当然,也能在网站中找到场内市场每家店的位置,让你能够以迅雷不及掩耳之势找到想排队的寿司店。最关键的是,能查询到休市的日期”


东京晴空塔Tokyo Skytree (中文)

http://www.tokyo-skytree.jp/cn_s/

“晴空塔的介绍,包括亮灯时间,门票预订等。还能通过拖动全景图预览晴空塔上的俯瞰景色”


东京塔官网(中文)

https://www.tokyotower.co.jp/cn.html

“东京塔介绍,同样包括亮灯日历表,以及各种活动的介绍”


(2)箱根地区

箱根导航 (中、日文)【推荐】

http://www.hakonenavi.jp/cn/

“非常好用,到箱根旅游绝对要仔细查询。特别是登山巴士的线路,一定要查询清楚。在箱根导航网站下,登山巴士、缆车、海盗船都分别有介绍的页面,可以查询时刻表、航班信息等。下面都把这个列出来”

箱根登山电车:http://www.hakone-tozan.co.jp/sc/

登山巴士:http://www.hakone-tozanbus.co.jp/chinese_c/

海贼观光船:http://www.hakone-kankosen.co.jp/foreign/ch2/index.html

空中缆车:http://www.hakoneropeway.co.jp/foreign/ch/index2.html


箱根全山(日文)【推荐】

http://www.hakone.or.jp/

“和箱根导航是一个很好的互补,主要介绍了箱根山各个景点的特色,配合上箱根导航的交通信息,简直是走遍箱根也不怕”


箱根雕刻之森博物馆 (中、日文)

http://www.hakone-oam.or.jp/

“如果要到雕刻之森看展览,官网是必须要查阅的,里面有很多常设作品的背景介绍。还能购买网络特价票”



(3)河口湖、富士地区

御殿场Premium Outlets (中、日文)

http://www.premiumoutlets.co.jp/chs/gotemba/

“作为Outlets官网,当然不会告诉你都有什么当季特价,而是告诉你里面有什么品牌,什么餐厅,交通如何等等。最重要的是巴士的时刻表吧。”


富士急Highland(中、日文)【推荐】

http://www.fujiq.jp/cn/

“富士急游乐园的中文官网,可以查询每个游乐项目的资讯,此外还有餐饮、地图、交通向导等”


富士河口湖综合性游览情报网站(中、日文)【推荐】

http://www.fujisan.ne.jp/index_c.php

“环河口湖景点的推介,的确是一个综合性非常强的网站,但中文版的内容不多,如果要查询详细的活动信息,建议到日文版去。”


富士急行巴士(中、日文)【推荐】

http://bus-cn.fujikyu.co.jp/

“除了介绍如何从东京都来到河口湖、富士地区外,最重要的是可以查询环河口湖和环西湖的怀旧巴士时刻表、站点,非常实用”


河口湖天上山公园(中、日文)

http://www.kachikachiyama-ropeway.com/

“以奇怪童话故事命名的天上山公园虽然不大,确实河口湖观富士的绝佳地点”


河口湖八音盒之森(日文)

http://www.kawaguchikomusicforest.jp/index.html

“八音盒之森的官网,可以查询活动咨询”


山梨县官方旅游指南(中、日文)

http://www.yamanashi-kankou.jp/foreign/chinese_s/index.html

“山梨县和富士山的旅游资讯网站,如果想登富士山,就不要错过这个网站了。此外,富士周边地区的活动信息也能查询得到”


(4)镰仓、横滨地区

合味道纪念馆(中、日文)

http://www.cupnoodles-museum.jp/chinese/index.html

“位于横滨的Cupnoodles Museum打着创新体验性纪念馆的旗号,实际就是日清集团的企业文化纪念馆吧。不过作为方便面控,还是非常推荐一去的”


镰仓观光官网(日文)

http://www.kamakura-info.jp/

“镰仓市观光协会主办的镰仓观光指南”


江之岛电铁株式会社(江之电)(日文)

https://www.enoden.co.jp/

“刚才也介绍了,可以查询江之电沿线旅游景点的信息。还有江之岛地区一些优惠券的购买和说明”


藤泽市、湘南江之岛(中、日文)

http://www.fujisawa-kanko.jp/index.html

“这里的信息非常多,主要是江之岛的为主。注意的是,这个网站的中文版是通过浏览器翻译而成,并非原生中文的网站,看起来有点别扭”



5、综合情报类


接着介绍的是全东京甚至全日本旅游观光的综合性网站,内容包罗万象但实际的指向性并不十分强。


日本国家旅游局(中国)(中文)

http://www.welcome2japan.cn/index.html

http://www.welcome2japan.cn/vj/

“全日本旅游的官方网站”


GO TOKYO东京观光官方网站 【推荐】

http://www.gotokyo.org/cn/index.html

“好多推荐路线,适合不同的人群需要,全中文,信息量大,非常推荐的综合性网站”


YAHOO!Japan 地图 (日文)

http://map.yahoo.co.jp/

“在Google用不了的情况下,Yahoo是唯一选择!”


日本气象协会(日文)

http://www.tenki.jp/

“除了可以查询天气之外,最重要的就是樱花预告和红叶的预告了吧。每年的樱花季会从1月开始展开预告,到3月之后几乎是每周一次,还能查询各地区樱花的满开程度。不过,日本气象协会不是官方机构,民间也有很多其他的樱花预测机构,所以可以多方参考”


林氏璧和美狐团三狐的小天地(中文)【推荐】

http://linshibi.com/

“一名台湾网友的日本旅游资讯博客!我认为是我在网上找到信息最全的东京旅游网站。有时间建议全部都看!”


十六番-日本 (中文)【推荐】

http://bbs.16fan.com/forum-28-1.html

“这个不用多介绍了吧!”



(三)除了链接还有App


看链接看晕了吗?下面介绍App吧,如果说各种网站是给你出行前做准备用的话,那么手机里的App就是紧急关头救命用的。这里介绍我用得最多的几个:

乘换NAVI 和 乘换案内

“分别有Navitime和Jorudan推出的乘换案内类App,绝对的日本自由行第一推荐App。如果要我手机里只保留一个App,绝对是它们(其中任何一个都OK)。随时查询当前的交通路线,在日本,没有东西比教你坐火车更重要的了”

ANA

“航空公司官方App,主要是用来查询航班用的,不装也行”

五十音图

“经常记不住片假名和拗音的人的恩物,间接说明去日本其实日语不行也没问题”

有道翻译官

“去日本其实日语不行都没问题其实是骗人的,关键是要有翻译App,虽然我貌似没想起可以用它……”

GURUNAVI

“号称日文的大众点评网,全日文,主要是查地图看怎么走的。也有中文版,但感觉推荐的餐厅会有所不同”

Tenki.jp

“查询天气的利器,虽然墨迹天气也能查到日本一些大城市的天气,但在准确度上仍不如本土的软件”

iMoney

“货币换算,每天更新汇率,非常适合爆买一族”

Google

“出了国境,这就是人生之路上的导师了”



三、铁道上的帝国

说日本是建在铁轨上的帝国绝对不为过,日本轨道之发达全世界估计没能找到第二家。在日本十日,我深刻感受到铁道对于日本人来说远不止“通勤”这个单一的用途,文化才是更深层次的东西。不过时间实在不容许我在这方面有更深的体会,下面仅列举我们行程中坐过的几条线路,以咨询类的内容为主吧。简单介绍下东京和周边的铁道系统:

(一)JR东日本:


JR是我们在东京用得最多的铁道交通,其中包括往返成田机场的N'EX,环东京行驶的山手线,横穿东京的中央本线等等。因为我们在东京呆的时间不算长,反而地铁坐的比较少。下面说说我们坐过的一些线路:


1、N’EX:


从成田机场到落脚地新宿,除了搭乘价格较贵(但全程有人帮忙提行李)的利木津巴士之外,坐JR或者京成电铁都是不错的选择。JR则以N'EX最为舒适,N’EX全称Narita Express,即成田特快,是连接成田机场三个航站楼到东京市区以及周边地区的特快列车。从机场到东京站的时间大概在53分钟,行车间隔大概在30分钟左右(不同目的地有不同)。全车都是指定席,座位宽敞,而且直达市区多个大型车站,比如东京、池袋、新宿等,甚至还能去横滨、湘南等周边的地区,因为N’EX有个政策,乘坐N'EX后如果中途不出检票口,在指定范围内,可以在JR东日本的任何车站下车,这样就可以用相对低廉的价格去非常远的地方了。

因为属于JR旗下,因此N'EX之前曾经推出和Suica卡的联合优惠,但是从去年开始这样的联合优惠就结束了,改成了外国人购往返票的折扣。凭借护照就可以在售票点买到14日内往返4000円的车票(6岁到11岁的儿童半价),这样的折扣力度也算比较大了。如果你目的地在东京,可以省下约2000円,如果你住的是镰仓的大船,甚至可以省超过5000円。

从乘坐体验上来说,N’EX也是非常舒适,宽敞程度堪比国内高铁,还配备了充电插头和带锁的行李架,而且乘客真的不多,虽说是指定席但大可以随便坐。


2、JR山手线:


山手线YAMANOTE可能是东京最出名的一条线路了,因为它是一条市区内的环线。无论你坐的是JR还是地铁、私铁,基本上都能碰到和山手线换乘的车站。东京、池袋、涉谷、原宿、新宿、上野、品川、秋叶原……沿途经过的站点包括交通枢纽、热门观光区和买买买聚集地等。山手线的标志是浅绿色,车厢和地铁没什么区别,只要搞清楚要去的目的地是“内回”(逆时针)还是“外回”(顺时针)更迅速就OK了,基本上不会坐错。比如,在新宿乘坐的话,池袋上野方向(往北)是外回,涩谷、品川方向(往南)是内回。


3、JR中央线快速:


如果说山手线是“日”字的外框,那么中央本线就是日字中间的一横。从新宿出发到东京站,中央线快速是首选,因为只需要经过“四ツ谷、御茶ノ水、神田和東京”4个车站,时间约为13分钟。当然,如果你不赶时间,或者恰好错过了这一班中央线快速,那么也可以选择JR中央总武各站停车。停靠的车站就变成了“代々木、千駄ケ谷、信濃町、四ツ谷、市ケ谷、飯田橋、水道橋、御茶ノ水、神田、東京”等10个站,时间也足足多了一倍。要注意的是,在新宿和东京,中央线快速和中央总武线各站停车的站台是不同的,乘坐的时候要注意区分。


4、JR埼京线+TWR临海线:


JR埼京线是从埼玉县川越站到大崎站的一条线路,而TWR(东京临海高速铁道)临海线则从大崎出发到新木场站的线路。两家刚好首尾相接,于是友谊的小船就这样建立起来了。特别是临海线,从此就把这当成一个卖点。(因为埼京线本来就很爆棚,不需要打广告了)两家相接究竟有什么好处呢?首先我们看看埼京线都经过些什么地方——池袋、新宿、涩谷,都是火烧不尽的旺地!那么临海线呢?从大崎出发之后,会经过天王洲岛、东京电讯(“東京テレポート”)、新木场之类,咋听起来没什么特别,关键在于这个“东京电讯”站,正正位于台场正中心。两线互通之后,从池袋、新宿就可以不换乘直接来到台场,新宿出发只需要30分钟左右。不过要注意的是,并非每趟从经过新宿的埼京线列车都会直达“东京电讯”,同理也并非所有从“东京电讯”出发的列出都必定直通埼京线,上车的时候一定要留意站牌的提示。


5、JR湘南新宿Line:

湘南新宿线严格来说不能算是一条线路,而是一组线路。我们乘坐的是从镰仓直达新宿的JR横须贺线(宇都宫行)。镰仓、藤泽和新宿三地可以视作一个三角形的三个点,从新宿出发,可以坐小田急江之岛线到藤泽,也可以坐湘南新宿线到镰仓,而镰仓与藤泽之间有著名的江之岛电铁相连,这就构成了湘南镰仓地区一日游的两种游览方案——藤泽进镰仓出或者镰仓进藤泽出,都能不走回头路往返新宿等地区。我们走的便是藤泽进镰仓出。



(二)小田急电铁

说完了几条JR线,下面说说私铁。首先是我们坐过两回的小田急电铁,小田急电铁主要有三条线——小田原线、江之岛线和多摩线。由于小田急提供从新宿到著名的温泉乡箱根地区、伊豆地区以及相模湾著名景点江之岛地区的直通线路,所以在游客之中人气非常高。为了加快到旅游点的通勤速度,小田急还专门开设了只停几个站的特急线路“浪漫特快”Romancecar,提供更舒适快捷的乘坐体验。


1、浪漫特快Romancecar

购买浪漫特快的车票很便捷,可以提前通过小田急官网购买,或者在位于新宿等站点的浪漫特快窗口购买,甚至在手机上购买也是可以的(我们到江之岛的票就是我在手机上买和支付的)。浪漫特快车如其名,的确是够浪漫,因为各种款式的列车都有大片大片的玻璃窗,观景的感受非常棒,可惜车不够快(其实日本的列车除了新干线以外,其他所谓的急行、特快什么的也不是特别的快),但胜在停站少,把途中停站的时间都省下来了。以最快的超级箱根号为例,从新宿到箱根汤本,大概需要1小时25分钟。

浪漫特快每趟列车都有名称和编号,不同编号的列车始发到达的时间、经停的站点都有区别,车型也不相同。目前浪漫特快的名称主要有以下几种:

小田原线:超级箱根号、箱根号、相模号、家乡路号和晨雾号,除了晨雾号以御殿场站位终点、相模号以小田原为终点之外,其他各号都是从新宿出发开往箱根汤本,但是经停的站点各有不同,即便是同为一样的名称的列车,编号不同也有区别。比如同为箱根号,箱根9号和箱根11号沿途停靠的站就几乎全不相同。作为游客,只停“小田原”和“箱根湯本”的超级箱根号绝对首选,但要注意的是,超级箱根号的班次并不多,平日每日只有10时10分从新宿出发的这一班,周末和节假日则加开9 时新宿始发的一班(根据2016年3月26日调整后的时刻表)。当然,在价格上,无论你选择什么号,都是一样的(等于普通车票+浪漫特快车票),所以,在列车的选择上,最重要的还是根据自己的时间来安排吧。

江之岛线:比起小田原线,江之岛线就简单多了,只有江之岛号和家乡路号之分,停靠站点完全一样。重要的是,其实江之岛线的浪漫特快并不比快速急行或者急行的列车快多少(因为江之岛线上的站比小田原线少,距离也短),而且平日江之岛号的班次很少,一天就几班,所以是否选择浪漫特快就看个人喜好了。如果想省点钱,完全可以不坐浪漫特快而选择急行、快速急行的列车。坐浪漫特快从新宿到片赖江之岛站大概是1个小时。

乘坐浪漫特快,除了根据自己的行程安排来选择班次之外,也有观光客是根据车型来选班次的。这听起来有点奇怪,但其实在日本非常常见。日本经常有各种主题列车,甚至是期间限定的列车,吸引了大批的铁道迷和游客,有些铁道迷的旅程可能就是专门为了乘坐一次某趟特别的列车。可以在网上搜索一下日本一些服役多年的列车退休前最后一班车,粉丝们在站台上和列车告别的视频,绝对煽情。

浪漫特快也算是一条有特色的线路,为了突出“浪漫”的气氛,车厢的氛围就比较重要。在旅途中,没有比一边欣赏沿途风景,一边期待未来的旅程更浪漫的事了,所以浪漫特快的车窗都特别大,而且还有一些非常特别的车型。下面逐一介绍:

浪漫特快目前主要有4种车型,分别是样子看起来非常古典的,80年代就开始运营的7000LSE型,看起来时尚一些的,来自90年代的主力车型30000EXE,造型优美流线的50000VSE型以及目前最新的60000MSE型。其实,不同车型除了外观有区别外,内饰也能体现出不同的时代感,但其实这些都不是最重要的,选浪漫特快的车型,我认为可以把四种车型分为两类,一类是没有眺望席的EXE和MSE,另外一类是有眺望席的LSE和VSE。所谓的眺望席,其实就是车头的第一排座位,座位前直接就是列车的前档,没有驾驶舱!由于列车的车头都设计成非常大曲线的弧形,整一面的玻璃窗给坐在车头的乘客带来极其特别的乘坐体验。那么驾驶舱到哪儿了呢?LSE型和VSE型很巧妙地把驾驶舱往上移,挪到了客舱的上方(造型有点像波音747客机),在不影响驾驶的情况下,带给前排乘客绝佳的乘坐体验,难怪当年这个设计获奖无数了。我觉得这也是浪漫特快的最大亮点。

当然,并非所有班次的浪漫特快都是这样设计的,想乘坐LSE和VSE这两种型号的列车,就必须认真查看时刻表,找到相应的班次,然后最最最关键的是,务必在开放售票的第一时间在网上预订。因为这些列车,除了前两三排会获得很好的视野之外,坐在其他地方可以说和普通列车是完全没有区别的,因此,每趟列车的眺望席座位也就十来个,很快就会被抢购一空。


2、预订的攻略


首先,小田急官网是有预订的入口的,浪漫特快的车票最多可以提前一个月预订,而且小田急官网是支持简体中文的。不过在简体中文的页面上,网上订票的页面只支持英文,但这里有个不知道是不是网站的bug,我第一次预订了之后,再通过同一个页面查询会发现预订和查询的页面变成中文了的。利用这个bug,我们就可以在中文页面操作了,这里我把浪漫特快的中文预订网址贴出来,大家直接点击就行,貌似官网上都不能找到这个中文页面的链接呢https://www.web-odakyu.com/e-romancecar/?STICKY=13744

OK,因为有中文,所以预订就变得很简单了,选好日期时间和始发到达站点之后,就会显示出你选择的时间点之后都有什么班次的列车,还能看到该列车的型号,以及眺望席、包厢是否已经被预订完毕(VSE型每趟车有3个包厢)。这里你会发现有“前眺望席”和“后眺望席”之分,不要把后眺望席误解为相对靠后的眺望席,正确的解释是车尾的眺望席,因为列车首节和未节都使用同样的机车,因此都会有眺望席,但后眺望席是倒着坐的,虽然也能获得和前眺望席一样的视野,但却不得不接受全程在后退的体验了(有些线路也会用车尾的机车拉一段,这样后眺望席就会变成前眺望席了),因此,前眺望席受欢迎程度是远远大于后眺望席的。

好了,假设这时候你发现前眺望席还有空余,你赶紧毫不犹疑地点击列车编号选座位吧(当然,即便是一般座位,也可以选择坐哪一节车厢的哪个座位的),这时候还别高兴得太早。官方将LSE型的前三排,VSE型的前四排都定义为眺望席,所以当你看见眺望席有空位的时候,别以为一定空的就是第一排。So,最关键的一点,还是务必在开放预约的第一时间上网预订,否则,第一排肯定没戏。

选好座位之后,就可以支付了。眺望席是不需要另外付费的,而且这里支付的仅仅是浪漫特快的车票钱,乘坐的时候还是得再买一张普通车票(或者用IC卡刷卡进闸机)。当然,你也可以选择“只预订”,到现场再支付,至于有什么区别,我就不得而知了,因为我都是提前网上支付好的。最后把确认单打印或者保存在手机,检票的时候拿出来给乘务员检查即可,不过我坐了两回貌似都没看到有人检票……


3、普通列车:小田原线和江之岛线

讲了一大通浪漫特快,再简单介绍一下普通列车吧。如果不选择较贵的浪漫特快,慢慢坐列车过去也是可以的。两条线路有各站停、急行、快速急行等之分,线路也有长短之分。注意的是,如果不坐浪漫特快,而是坐普通的小田原线的话,除了各站停车的列车外,其他急行、快速急行的列车都不到箱根汤本的,如果要进入箱根地区,就要在小田原站换乘箱根登山线了。至于江之岛线,说真的浪漫特快的性价比的确不高,或许快速急行是更好的选择呢。

最后再谈谈小田急电铁的官网。其实,这个官网除了可以查询时刻表、预购车票之外,也有很多关于箱根地区、江之岛地区的介绍和游览路线的推荐,甚至能查询到浪漫特快上都提供一些什么服务,餐食等等,信息量蛮大,对于做攻略还是能提供不少帮助的,有时间值得认真研究下哦。


(三)富士急行线


富士急行线号称离富士山最近的铁路,线路不长,只有30公里不到。河口湖站始发,终点是大月站,并和JR中央线相连。作为一趟在富士山脚跑的列车,沿途都可以饱览富士山的绝美景色,因此是一条挺值得坐的线路。虽然我们其实只坐1站——河口湖至富士急Highland,但仍然推荐这条线路,原因就在于主题列车。富士急行线除了普通的列车之外,还有数款不同的主题列车:包括2016年4月23日刚刚开通的“富士山ビュー特急”、卡通造型的富士山“フジサン特急”,体现当地特色的“富士登山電車”以及深受小朋友欢迎的“トーマスランド号”(Thomas Land号)。我们乘坐的就是这趟Thomas Land号,列车从里到外都是托马斯的元素,除了各种托马斯的涂装之外,还专门设了一个“小小驾驶舱”给小朋友们,还不忘放上一顶车掌的帽子。除了普通座位之外,还有托马斯和培西的主题座椅,只不过坐起来不怎么舒服就是了。我们家Ida妹妹是超级托马斯粉,坐一次托马斯主题列车对于她来说就像梦想一样。因此我们就看准了时刻表,专门坐了一站,幸运的是,我们从富士急乐园回程时,刚好也碰上了托马斯主题列车,结果又坐了一回,这下就完美了!当然,如果你想登富士山,这条线路也可以到达富士山站在换乘巴士或者徒步。同样的,在河口湖还能乘坐直通新宿的列车往返东京,只不过耗费的时间比大巴要长,因此推荐度相对低一些了,适合喜欢坐列车,喜欢观光和不怎么赶时间的游客。


(四)箱根登山电车


箱根登山电车往返于小田原至强罗,号称日本国内唯一一条登山电车线。从海拔108米的箱根汤本站出发,约需40分钟抵达海拔553米的终点站强罗。因为是沿山而上,很多区间只够铺一条铁轨,有些地势根本不允许电车直接爬坡,因此就采取类似詹天佑设计京张铁路的“人字型”铁路的方式,通过一个个车站和信号场,不断变换着正向和逆向行驶,从而在狭窄的山间在穿梭。此外,每年初夏,铁轨的两侧会开满紫阳花(绣球花),彼时登山电车就会推出“夜之紫阳花号”列车,在登山的同时欣赏沿路的紫阳花夜景。


(五)东京地铁


东京的地下铁主要有13条线路,神马?看了图像有31条线路?对的,我也不相信这个蜘蛛网其实只有13条线路,但因为许多路线与JR线、私铁线相互直通运转,所以形成非常巨大的网络,并覆盖到东京周边的千叶、埼玉等地方。这13条线路由两家公司负责运营,分别是东京都交通局,就是俗称的“都营”(4条)和东京地下铁“东京Metro”(9条)。我们一共玩了10天,不过只有其中1天坐了地铁,所以总的来说对地铁的研究不是很深。下面就简单说说有特色的线路:


1、都营大江户线(E)

大江户线号称地下山手线,乍一听应该是环线,但其实不尽然。这是一条运行路线灰常奇葩的线路,呈阿拉伯数字的“6”字型。始发光之丘,终点站为都厅前,但每一程车都会分别以不同方向,两次经过都厅前站。简单说,就是都厅前与都厅前之间的站点是环线,光之丘到都厅前的站点为放射线。这就造成了一个问题,从E1的新宿西口到E27的新宿站(其实就是JR新宿站的北边到南边),途中要经过一次都厅前站,但是!必须换乘!就是说你在新宿西口上车,坐了1个站到了都厅前,抱歉,这车到终点了,你要到下一个站新宿,就要换乘都厅前始发的列车。

总之,这条如此6的线路坐起来真的比看图要来得复杂,只要你乘坐的区间途径都厅前,都务必多留一个心眼,看准了再上车!


2、都营浅草线(A)

浅草线貌似挺简单,西马込到押上,途径新桥、浅草,终点押上就在Skytree晴空塔下。问题是我在一天内竟然坐错了两次,一回在三田站,从三田线转浅草线时,应该往浅草方向坐的,结果反了坐到了泉岳寺。赶紧下车坐回头吧,好不容易等来一车,结果车上所有乘客都下来了,一个老太向我猛摆手示意这车不再走了,要在对面站台乘坐同方向的列车。过了一阵结果来了一台京急线的列车。原来京急线到了泉岳寺之后就和都营浅草线直通运行,可以直达押上,除了京急Access线之外,其余的特急、急行等线在泉岳寺到押上的区间都是各站停车的。

好不容易搞明白了,结果下午又错了。我们下午离开浅草寺到押上登晴空塔,本来乘坐都营浅草线从浅草上车,只要2站就到了。但我们顾着聊天,完全没留意已经停了第一个站,结果坐了3站到了京成曳舟,地铁来到了地上我才发觉错了。原来从浅草出发的浅草线,直通的终点站竟然有9个之多!幸亏我们只是坐了开往“印旛日本医大”方向的列车,在押上的下一站曳舟就能下车,否则以不小心上了Access,直接把我们送到押上的下一站青砥……要回头都远多了。

浅草线正好连接京成和京急线,等于间接连接了羽田和成田机场,因此在两端直通线路非常复杂。我相信这也是日本地铁的一个缩影,千万不要简单以为A到B的地铁,就只会在AB两个区间之间运行,有的班次,甚至根本就不会经过A或者B,不知道怎么回事就跑到别的地方去了,乘坐的时候除了看清楚路线图之外,留意每辆列车标注的“XXXX行”,就是看清楚列车的终点站,判断出这是什么开往哪儿的线路才上车吧。


(六)“百合鸥号”


百合鸥号“ゆりかもめ”在东京还是蛮有人气的,因为都叫临海线,为了和TWR临海线有所区别,因此改了个“百合鸥”的名字。说它人气足,一来因为它从彩虹桥下经过,可以一览东京湾美景;二来它是一条无人驾驶的线路,让喜欢列车的小朋友能过把“司机”瘾;三来这趟车绕着台场转了一圈,是到台场游玩的绝佳选择。我们是从总站新桥上车的,因为只有在总站才有机会排到第一排的座位呢。有个细节不说可能大家不一定会留意到,就是百合鸥号经过的16个车站,每个车站分别找来一名著名动漫声优来为站内的地图、售票机及厕所地图的声音指示配音,其中不乏山本麻里安、铃村健一、中原麻衣、保志总一朗等大牌,可惜当时不知道,否则一定随便找个售票机试试了。

说了一大通关于东京都和周边的铁道线路,其实不过是管中窥豹而已。真正的轨道交通网远比我们想象中强大,特别在如此复杂的系统中都能做到非常守时,实在不得不说是一项奇迹。对于自由行的游客,要短时间内搞清楚记得住所有的交通线路是根本不可能的,这时候“乗換案内”的网站和App就显得非常重要了。



四、特别推荐!东京旅行棋!!!

去年的新加坡之行,我推出了《新加坡旅行棋》,没想到效果非常好,不但孩子们在飞机上玩的很开心,感兴趣的网友也非常多,所以这次的《东京旅行棋》肯定不能拉下。比起新加坡版本的“单线路”,这次的东京版本设计更加丰富,游戏路线不再固定,完全将我们的行程做进了棋盘里,不但让Ida妹妹对景点有更立体的印象,还能对日本的一些简单的社会规范有了解。

隆重推荐!旅行棋第二弹之《东京旅行棋》,玩法如下:

(一)游戏配置:

棋子4枚,骰子1个,棋盘1幅,任务卡55张,景点卡56张,运气卡42张,保留卡8张。


(二)游戏目的:

从棋盘右上角的“成田机场”出发,按照任务卡的指示到指定的景点游览,完成该景点的任务之后取得该景点卡,集齐五种不同颜色的景点卡或者集齐四张同一种颜色的景点卡,即可以返回“成田机场”,最先集齐卡片并回到机场的为胜者。


(三)棋盘说明:

1、起点和终点都在右上角的六角形格子“成田机场”。

2、黑数字的圆格子是一般格子,停在该地无需采取任何行动;

3、红数字的圆格子是“运气”格,停在运气格的需在“运气卡”堆中抽取一张。

4、写着中文名字的格子是“目的地”格,每个目的地都有若干个景点,玩家要根据当前持有的任务卡前往卡中景点所在的目的地。

5、绿色圆圈和绿色连接线代表“地铁线”和“电车”线路。黑色圆圈和黑色连接线代表“列车线路”。棋盘上共有4条特急列车线路,分别是“成田机场”到“东京站”(代表NEX)、“新宿”到“箱根”(代表浪漫特快)、“箱根”到“强罗”(代表箱根登山列车)和“江之岛”到“镰仓”(代表江之电——这不是列车啦其实,哈哈)。


(四)卡片说明:

1、任务卡:共55张,每张任务卡上包括一个目的地名称和一个景点名称,目的地与棋盘中的“目的地”格对应,景点代表位于该目的地的景点。同一个目的地里可能有多个不同的景点。

比如:任务卡“皇居”。目的地为“东京站”,景点是“皇居”。即代表皇居是位于东京站的景点。



2、景点卡:共55张,有正反面之分,正面信息从上到下为“景点名称(中英文)”、“景点照片”、“简要说明”、“任务问题”和“目的地”。反面信息从上到下为“景点名称(中英文)、“景点卡颜色”、“景点名称(日文)”、“任务问题答案”。

需要说明的是,景点卡里的“景点”不一定都是风景,可能是日文特色的食物,或者一些与日本相关的知识,景点只是一个统一的称谓,具体要视卡片内容而定。


3、特殊景点卡:只有1张“特殊景点卡”,即“爸爸的旅行日记”。该卡唯一的获得方法是在“运气卡”中抽到“捡到《爸爸的旅行日记》”时,再掷两次骰子,点数相加超过10才能获得。该景点卡不需要回答任何问题,而且可以代表五种颜色的任何一种,是一张“万能”景点卡。


4、运气卡:共48张。卡片内容分为几种:第一种是要求玩家前进或者后退若干步数(如果遇到分岔可自行决定行进方向)。第二种是直接到达某个指定目的地,如“新宿”等。第三种是直接到达最近的车站,这里的车站就是指目的地格子。第四种是原地停留或再掷一次骰子,即罚下一次或者奖励多一次掷骰子的机会。第五种是交换所持有的景点卡,即可以和任意一名选手随机交换一张景点卡。前提是对方必须拥有一张或以上的景点卡。


5、保留卡:共8张。平常与运气卡混放在运气卡堆中,背面和普通运气卡一致,但视为可以保留在玩家手中,随时使用的卡片,故称为“保留卡”。保留卡多为“车票”类型的卡片,抽到保留卡后玩家将卡片保留在手中,需要使用时请在掷骰子前告知其他玩家要使用,并根据卡片内容行进。使用保留卡时必须要停在“目的地”格子,不能停在数字格子上时使用,使用保留卡并不影响玩家当次掷骰子的机会,即用了停留卡之后,还可以继续掷骰子。

如:抽到“箱根周游券”保留卡,玩家保留在手中。当玩家停留在“箱根”、“强罗”或“芦之湖”这三个目的地的任意一个时,可以通过使用“保留卡”直达其余两个目的地的任意一个,如从“强罗”直达“芦之湖”,然后再掷骰子前进。

如:抽到“急行地铁券”保留卡时,当玩家停在棋盘目的地格如“新宿”,想向“上野”前进时,可以在掷骰子前告知其他玩家将使用该保留卡,然后玩家掷骰子前进,如果掷出数字3,玩家向上野前进3步,再根据保留卡内容,在绿色线路上可以增加2步,即可再前进2步,合计前进5步。卡片使用结束后放回运气卡堆最后。

要注意的是,当保留卡说明只能在黑色列车线路上使用时,不能在绿色线路上使用,反之亦然。

玩家可以同时保留多张“保留卡”。


(五)游戏玩法:

1、玩家2-4人,每人1个棋子。从“成田机场”出发。

2、首先从任务卡堆中抽取一张,决定玩家当前的目的地。

3、轮流掷骰子决定前进的步数,利用最短的路径移动到所持任务卡标记的目的地。遇到分叉路时可自由决定前进方向。

4、如果停留在黑色数字的普通格子或者非当前要去往的目的地格子,无需采取任何行动,交给下一位玩家掷骰子。

5、如果停留在红色数字的“运气”格子,则需要抽取一张“运气卡”。根据卡片的内容采取行动,然后把任务卡放回卡堆最后;如果抽到的“运气卡”是“保留卡”,则可以保留在玩家手中,直到玩家使用后才放回卡堆最后。完成后,交给下一位玩家掷骰子。

6、到达当前持有的“任务卡”所标示的目的地后(如果掷的点数越过目的地格子,那么剩余的步数不走,直接停在该目的地格子),在景点卡堆找到任务卡中标示的“景点”,回答该“景点卡”上的问题,答对后,可以持有该景点卡(此时任务卡不用放回卡堆)。如果答错,则不能获得该景点卡(此时任务卡需放回卡堆最后)。

如:当前玩家持有的任务卡是目的地时“河口湖”的景点“富士山”,如果在前往“河口湖”的过程中经过“新宿”、“浅草”等其他目的地时,视为一般格子,不需要采取行动,直到到达“河口湖”后,在景点卡堆中找到“富士山”景点卡,回答景点卡上的问题,如果回答正确,则可以获得“富士山”景点卡(绿色),写着“富士山”的任务卡也无需放回卡堆。如果回答错误,则不能获得该景点卡,“富士山”任务卡放回卡堆最后。

7、回答完景点卡的问题后,无论正确与否,即无论是否获得该景点卡,均抽一张新的“任务卡”,指示下一步要前往的目的地。


(六)胜利条件:

1、当有玩家手中同时持有5张不同颜色的景点卡,或者同时持有4张相同颜色的景点卡时,则可以以最快速度回到“成田机场”,最先到达的为胜者。

2、如果在回机场的途中,因为抽取运气卡或者其他玩家抽取运气卡,与该玩家交换景点卡后不能凑齐5张不同颜色或者4张相同颜色的,要继续抽取“任务卡”完成任务,凑齐胜利条件了,才能返回机场。

3、如果所有景点卡都被抽光,但仍然没有一名玩家可以获得5张不同颜色卡或4张相同颜色卡的话,则游戏立即结束,持有景点卡多的玩家胜利。

4、如果要加快游戏进度,可以相应调低游戏难度,比如只需要收集4种不同颜色的景点卡等。


(七)设计初衷


比起《新加坡旅行棋》,这个《东京旅行棋》的复杂程度是成倍的增加。当然,两副棋设计的出发点都是让孩子能够对旅游目的地以及行程有一个更立体的认识,所以我都是根据自己排的行程和景点来设计的,包括的内容非常多,比如关于日本国的一些基本常识、旅程中会游玩的景点、当地的餐饮特色、有代表性的卡通人物等等。然后,将知识点融入每个景点的问题当中:比如“箱根温泉”的问题,是问在日本泡温泉和在中国泡温泉有什么区别,“彩虹桥”景点卡要求孩子用英文说出彩虹的七种颜色,“东京站”卡片要求回答在日本坐地铁要遵守的礼仪。让孩子在玩的过程中熟悉即将踏足的这片土地。

在设计的时候,我也充分考虑到一些细节,既保持便携性,又让玩法更加丰富,有的地方也是花了不少心思设计的。比如:

1、因为要塞进整个行程,所以棋盘里涉及到的地点非常多,格子很多。但为了能够在把棋盘放在飞机小桌板上,因此把所有内容都塞进了一张A4纸里,否则根本无法在飞行途中游玩。

2、整个棋盘的设计是有考究的,地理方位基本是按照实际各地的地理位置来摆设的。有一定地理常识的孩子或许能够从中了解到各地的地理位置。此外,像芦之湖、富士山、河口湖等地理特征也在棋盘上有所反映。

3、将铁道特色融入棋盘。刚才也说过日本是铁道上的帝国,因此在棋盘中,不同地点之间都是通过地铁、电车和列车连接的,虽然没有明确标记,但是还是能依稀认出“山手线”、“中央本线”、“小田原线”、“登山列车”、“成田特快”等等。

4、每一个景点卡的景点都是经过精挑细算的,首先都是和景点所在的目的地有一定关联,设置的问题也和该景点有非常密切的关系。当然,一些问题可能孩子不一定能回答得出来,因此卡片背后都有明确的答案,可以在适当时候给孩子一点提示。

5、运气卡中特意设计了“保留卡”,其实就是代表具有日本特色的各种列车电车票,让孩子对日本的轨道交通有更深刻的了解。

6、棋盘上的数字也可以用于锻炼孩子10以内加减法的,停在2号格,掷到3,究竟可以前进到几号格呢?让孩子在不知不觉中掌握加减法的知识。

7、最大的作用,当然还是增加亲子时间,让孩子在飞机上不要总是记着iPad啦!


还是那句话,整副棋做得很简陋,都是在网上搜集图片,通过Excel和Windows自带的画笔来弄的。用A4纸打印出来就行了。当然,任务卡、运气卡和景点卡都有正反面之分,在印刷和裁剪的时候需要注意。

大家觉得好玩的可以私聊我,发原图给大家分享。



(攻略篇完结)


游记篇请点击【牵着小手寻找东瀛ノ蜜月印记(游记篇——上)】新宿、汐留、台场、东京迪士尼海洋

161 839 148

评论 148

  • 想念MM

    你好,想要一份飞行棋,感谢!448941713@qq.com

    2019-10-24 16:25

  • Namiko作者

    回复Lady菜菜604 : 可以的,伊豆都能去,何况镰仓呢!https://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html?src=gnavi可以看看东北券的范围啊

    2019-08-13 14:16

  • Lady菜菜604

    JR pass东北券可以到镰仓吗?有的说可以有的说不行?有点懵

    2019-08-09 16:51

  • 天山童姥姥

    我是您粉丝 想借下你发明的飞行棋可否?973081680@qq.com

    2019-05-12 23:37

  • Namiko作者

    回复Y-Q : 可以的,孩子不用专门算房费,就是房间比较小,住得比较挤

    2019-04-17 17:39

  • Y-Q

    请教楼主,我们两大人带一个7岁的孩子,想定新宿王子大饭店,孩子入住是按成人算还是大人的半价呢,订房定双人间可以吗

    2019-04-17 15:30

  • pipitao

    向楼主学习!攻略和游记都非常棒,还点出了很多细节,非常感谢。还得麻烦转一下飞行棋:1171369395@qq.com,谢谢啦

    2019-04-09 10:26

  • 蝴蝶小睡

    精彩的游记 麻烦帮忙转一下飞行棋57238097@qq.com 多谢多谢

    2019-03-26 11:09

  • lavenderV

    超级详细的攻略,好像要棋子,求啊:verazhe@163.com,谢谢

    2019-03-13 14:00

  • Tian---

    你好,Airbnb爱彼迎旅拍项目。这是去年的成片。东京篇:http://www.iqiyi.com/w_19rusilkpd.html曼谷篇:http://www.iqiyi.com/w_19rusili0x.html--花费酬劳:吃住行玩费用全包(五星级待遇),有片酬--需求:一家六人,夫妇和各自的父母,去清迈或斯里兰卡 一家三口,女儿5~12岁,去大理--联系方式:blue2345789(微信)期待你带上家人,和我们一起踏上旅程!如果另外有合适的人,也请推荐一下啦!:)

    2018-10-31 22:02

  • Namiko作者

    回复醒醒呀 : 哦,留下个邮箱哦

    2018-10-09 10:08

  • 醒醒呀

    求借鉴小册子给我男朋友看 ̄  ̄)σ

    2018-10-07 02:07

  • 醒醒呀

    太牛了,去东京看这一篇就够了

    2018-10-07 02:06

  • 噼里啪啦的蹦蹦

    回复Namiko : 感谢!!

    2018-09-10 11:45

  • Namiko作者

    回复噼里啪啦的蹦蹦 : OK!请查收

    2018-09-10 11:44

返回顶部
建议反馈
下载App APP二维码
提交反馈

用微信扫描此二维码即可联系16番

在微信中搜索“baume002”也可找到我们

微信反馈