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日本之行⑥--去大阪

更新于 2016-10-03 18:19 十六番Android客户端
去大阪
本次日本之行的最后一程是安排在大阪(おおさか)及其周边,京都、奈良、神户这些咱们最早可能都在历史教科书里了解的城市都在大阪周边,从感觉上就知道那里还保存在大量的日本历史,大阪城本身虽然也有着悠久的历史,人口数量在日本排在第三的城市,但去之前感觉上其只是一个大都市而已,可游玩的地方并不是太多,能说得上来的就是海游馆和环球影城,出发前虽然有盟友一再提醒购物会耗时,但想象着去做总比实际要快很多,所以也没有太在意,提到奈良,能想到的就是奈良公园及散养在公园里的小鹿,神户呢,也许只是神户牛的后臀尖,呵呵,最纠结的就是京都,京都,长年的历史积淀使得京都市拥有相当丰富的历史遗迹,也是日本传统文化的重镇之一,它浓缩着日本的历史,保存着盛唐时期的中国,对孩子以后学习历史也会很有帮助,如果安排一天的行程,对这么厚重的城市来说肯定是不够,只能走马观花,但如果安排更多的时间,对剩下的行程来说也不够,经过盟内多次协商,决定放弃,有机会再专门来京都细细品味这厚重的历史,这是全盟意志的体现,其实,大家最想见到的还是日本的现在,对于他们过去的过去,我们是暂时可以放过的,所以去之前制定的计划是,到大阪的第二天去奈良,不集体去京都,有对京都割舍不下的盟友,可在自由活动日自行前往,有时间就去神户。


这安排已经过去近十天,我们一行的行程已经过半,现在的我们已经在小田原火车站准备搭乘东海道新干线去完成大阪计划,之前已经了解到从小田原站到新大阪站的新干线平均半个多小时就有一班,所以我们原计划就是随到随走,虽然“光号”的快车2小时45分,而“回音号”需要3个小时30分钟,但我们也没想为赶快车而花费太多的精力,乘坐新干线本来就是旅行的一部分,实际情况是,售票员的推荐车次并不是我们想乘坐“直达”车,直达是我们的本意,我们需要在名古屋换车,看上去是遇到了麻烦,但上帝用更好的体验作为交换条件,我们有机会前半程体验“回音号”,后半程体验快车“光号”,整个行程比原计划提前了近10分钟,其实这“回音号”与“光号”就像我们的动车与高铁,只是人家行程一样票价也一样,对于我一直想体验的新干线,我啰嗦几句,当然不聊技术啊,首先是车票,自由席的车票是三天有效的,新干线的几节车厢是自由坐席,你只要买了自由席的票,三天之内就可以乘坐任何一列新干线的自由席到达票面的目的地,很人性化,当然咱们国家人多,估计自由席不适合,我们乘坐的那两列新干线的上座率应该不超过50%;新干线列车的窗户很小,有点类似民航客机的窗户,不知道这设计能不能防晕?还有一点就是新干线的车票我们一直用到从地铁出来,这一票感觉很值,不是赚了便宜,而是赚了人性化的体验。


从地下走到地上,初闻大阪,就发现这是有着悠久历史的年轻城市,与在东京的感觉不一样,年轻人的比例要高出东京很多,感觉上也就更有活力,梅田站很大,我们已经来到了预定的酒店,房间的大小影响了我们心情,日本人不是通过牛奶计划都长高了吗?为什么还会有这么拥挤的房间呢?可幸运一直伴随着我们的行程,盟友的努力让我们顺利升到了一个跨级的房间,心情也有了180度的好转,酒店的对面就是友都八喜(yodobashi),还等什么?快去顶层去找吃的,大阪烧的味道也很特别,可惜忘了店名了,饭后已是当地时间晚上10点,商场都关门了,还有兴致的我们并不甘心,硬要找点事也要出去看看的三个男人去地铁站给西瓜卡充值去了,其实某人根本就没带卡!不在酒,不在酒!



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