登录 注册

2021 德国交通攻略(如何从中国到达与离开德国,德国当地交通攻略)

更新于 2017-02-06 12:30 十六番网页版

德国位处欧洲大陆中心,交通地位极其重要。法兰克福机场是欧洲的交通枢纽,汉堡港是德国第一、欧洲第二大港口。到达德国有三种方式:飞机、火车和大巴。



1、飞机

据统计,德国是所有欧洲国家中与中国的航班连接最频繁的国家,每周有100多班直飞航班往返于中国与德国之间,涵盖城市包括北京、上海、香港、南京、成都、沈阳、长沙和青岛,可到达城市包括法兰克福、慕尼黑、柏林和杜塞尔多夫。


1)法兰克福国际机场

地址:60547 Frankfurt

电话:+49 180 6 3724636

中文网址:网页链接


2)慕尼黑国际机场

地址:Nordallee 25,85356,München

电话:+49 89 97500

网址:网页链接


3)柏林泰格尔机场

地址:Flughafen Tegel,13405 Berlin

电话:+49 30 60911150

网址:网页链接


4)杜塞尔多夫国际机场

地址:Flughafenstraße 120, 40474 Düsseldorf, 德国 ‎

电话:(49)2114210

网址:http://dus.com



2、火车

德铁是世界上最快捷最舒适的铁路之一,乘坐火车游览德国是一个不错的选择。德国铁路车票种类繁多,同样的车票因购买方式和购买时间的不同,价格差异很大。总体来讲,如果能确定行程时间,一定要尽早订票,越早越便宜。最便宜的方法是网上购票并且自己打印车票,而到火车站的售票窗口购票需要付手续费,最贵的就是乘坐长途火车时,直接在火车上购买。需要留意的是很多特价票必须在网上或火车站售票窗口才能购买。


坐火车旅行在德国是有传统的。德国的铁路网是世界上最大的铁路网这一。铁道连接着所有大城市和几乎所有小城市。对于较远距离来讲,城间高速(ICE)是最快和最舒适的交通工具。近距离火车为城市加快(SE)、区间加快(RE)和地区列车(RB)。


德国铁路的官方网站www.bahn.de

德国夜车网站www.sparnight.de


1)列车类型

ICE(InterCity Express):这是德国铁路的列车中速度最快的类型,也是车票最为昂贵的。车型为白色车身的子弹头列车。这种高速列车通常线路较长,停靠主要城镇,组成了德国铁路网的干线。需要指出的是,德国的高速列车技术虽然领先世界,然而由于大部分的轨道较为陈旧,限制了列车的速度,因此ICE列车能达到每小时200公里时速以上的路段并不多,平均时速甚至比不过邻近国家的一些高速列车。如果使用ICE走长途线路,需要的时间略长。


IC(InterCity):这是次于ICE的德国铁路快车,车厢为红色,车头方形。IC的速度比ICE略慢,票价也略低,还可以覆盖到由于轨道和车站的限制无法停靠ICE的更多城镇。


EC(EuroCity Express):这是由德国铁路运营的,往返于德国和欧洲其他国家城市间的线路上的列车。车型车速与IC相仿。


CNL(City Night Line):即运营长途线路,提供卧铺的夜车。夜车上通常有硬座、硬卧、软卧等车厢类型。夜车的速度比同样线路的IC或EC要慢。购买夜车票时会被要求一定要订座,持欧洲铁路通票或者德国铁路通票的旅客,也必须事先在购票中心(Reise Zentrum)订座换票。夜车通常都是跨国线路,德铁的夜车车身为红白相间。


RE(Regional Express) / RB(Regionalbahn) / IRE(InterRegio Express):这三种都是德国铁路的慢车。车厢都为红色,车头方形,有部分列车为双层。RE比RB速度略快,停靠站略少,IRE线路略长。慢车因顾及地区需要,会停靠各个小站,同时也深入山区等快车无法到达的地方。慢车线路几乎覆盖了全部的德国铁路网,同时还有各种针对慢车的优惠票,适用于精打细算的旅行者。


S-Bahn(Stadtschnellbahn):这是比慢车速度更慢,停靠站更多的一种地区列车,常用来连接邻近的城镇,或是连接大城市的近郊和远郊。车厢都为红色,车头方形,车身较小较低。


其他:在少数线路上,还能见到一些其他的列车类型缩写,例如BOB(Bayerische Oberlandbahn,主要在巴伐利亚州南部运营)、Alex(最远的线路可到达捷克布拉格)等等。这些是私人公司运营的线路,通常都是慢车,可以通过德国铁路网站统一查询,统一购票。


2)购票与检票

购买德铁的车票有多种途径。德铁的网站上可以购买大多数种类的票子,包括各种优惠票。只要你有一张国际信用卡,购买后将车票打印出来,并同时携带用来付款的信用卡和带照片的证件,即可使用。德铁的App现在也已支持很多种类的车票,直接出示手机上的二维辨识码和信用卡、证件即可。火车站内众多的自动售票机是另一个强大的购票武器,可以查到各种线路和优惠,现金和信用卡都可使用。注意,自动售票机中打出的有一张是车票的支付证明,而非有效车票,不要搞混。如果实在需要工作人员的帮助才能购票,可以去火车站大厅内的购票中心(Reise Zentrum)。高峰时候排队的人比较多,而且周末票、州票等会额外收取2欧元手续费。


德铁的车票,包括全价票和特价票,都是在列车运行日期的92天前开放购买。德铁的车票视种类不同而决定是否打票之后才生效。大多数的列车上都会碰到检票员。在快车上也可以直接向检票员购票,另外加收手续费,慢车则不可以。没有有效车票的处理和公交系统一样,即被要求出示身份证件,补齐票款,并被处以40欧元的罚款。


如果不是列车始发站,检票员进入车厢后通常会说“请刚上车的旅客出示车票!”如果你是刚上车且已经被检过票,可以忽略这个要求。当然,因为检票员轮替或者遗忘等因素,来到你面前要求出示车票的话,也请配合。


3)车票种类

全价票:各种类型的车都可以购买全价票。慢车及S-Bahn的车票需在上车前打票才能生效。快车票无须打票。全价票并未固定列车班次,自车票上显示的日期起,15天内有效(检票或打票即代表此车票已使用过)。全价票还可向下包容列车类型,即ICE车票可以乘坐相同路线的IC或者慢车,但不可绕道。全价票的好处是机动、随意、不怕迟到、随到随走,缺点是比较昂贵。


特价票(Sparpreis):德铁的快车票可以说是非常昂贵的。因此德铁也推出了不少特价票,国内线路29欧元起,跨国线路39欧元起,视线路远近价格递增。特价票指定了日期与车次,包含转车,于开始销售的当天(即92天前)放出,卖完即止,出发日期前2天停售,因此热门线路抢得很快,需要早作准备。德铁有时也会有一等车厢的促销活动,一等车厢的特价票会比二等车厢的全价票便宜。特价票不可更改日期与车次,但可在使用前在购票中心办理退票,每张票收取手续费15欧元。特价票带来了优惠,但牺牲了旅途的机动性。


州票(Länder-Tickets)、周末票(Schönes-Wochenende-Ticket)和周中票(Quer-durchs-Land-Ticket):这三种优惠票都可以在一定的时间和范围内,无限制搭乘德铁的慢车和S-Bahn的二等车厢,是精打细算的旅客的好选择。在搜索相应列车线路时,只需勾取“Nur Nahverkehr”(德语)或“Local Transport”即可。


州票是以各联邦州为分界而使用的,实际名称为每个州的名字,如Bayern-Ticket(巴伐利亚州票)。州票的使用时间为周一至周五自9:00,周六、周日及节假日自0:00生效,一直可以用到次日的凌晨3:00。州票的价格自1人至5人同行递增,还有优惠的夜间票(Nacht-Ticket),部分州也已推出了可以乘坐一等车厢的州票,各州票价格不同。值得注意的是,许多州的州票覆盖了邻州边界上的一些城镇,具体范围可以查询德铁网站上,州票目录下的Geltungsbereich(有效范围)。


周末票的使用范围为全德国境内,使用时间自周六或周日0:00开始,到第二天的凌晨3:00。票价为单人40欧元,每增加1名同行者票价递增4欧元,最多5人同行。


注意:州票和周末票在大部分的公交系统中也有效,同样可以无限搭乘交通工具。且很多公交系统的自动售票机上也可以购买州票和周末票。


周中票是对应周末票的简称,实际意义为“跨州票”。其使用范围也是全德国境内,使用时间自周一至周五9:00开始,到第二天的凌晨3:00。票价为1人票44欧元,每增加1名同行者票价递增8欧元,最多5人同行。周中票并不算很便宜,而且跨州的线路比较长,利用慢车所需时间很长,而工作日白天的快车特价票又比较多,因此并不实用。


这些优惠票现在都已经要求实名搭乘,即车票上有姓名(Vor-und Zuname)一栏,须以清晰可辨的正体字母(Blockschrift)填写。实际操作中,检票员极少会要求你出示证件以验证是否为本人,但是会要求将姓名栏填好。此项举措是为了防止使用过的优惠票再度转让,这是不允许的,因此,如果你私下购买了他人使用过的已填写姓名的优惠票则后果自负。


欧洲铁路通票(Eurail Pass)和德国铁路通票(German Rail Pass):这两种通票都可以在有效的时间内,无限搭乘德国铁路的列车,部分列车需要额外预订或收取手续费(如夜车)。德国铁路通票的有效时间为连续的3天至10天,而欧洲铁路通票的有效时间,分为连续的或不连续的两种,使用范围也比较灵活。


这两种通票适用于需要频繁地搭乘火车,且旅行计划比较机动的旅客,实际价格并不十分优惠。如果你有一个比较固定的旅行计划,还是可以优先考虑快车的特价票。这两种通票仅针对欧盟以外居民出售,购票方式都是通过网络或电话订票后寄达。德国通票已经推出了电子票,自行打印即可使用。


座位票:和周围意大利、法国等国家的火车票不同,德铁火车票,即便是ICE,也是不包括订座的(夜车票已包含订位)。与之相应的是,德铁的火车在满座的情况下,还可以容纳站着的旅客,有时甚至会很挤。


如果你想保证有座位,就可以订座位票(Reservierung),每程(从起点到终点,包括转车,不包括慢车)每人4欧元,可以在购票时同时订座,也可以分开,在自动售票机或购票中心的柜台上仅购买座位票。订座时,可以选择包厢型、大车厢型、靠窗、靠走道等,在人工柜台上可以选择更细。慢车是没有座位号不接受订座的。


通常而言,德铁列车中的大部分线路,在工作日的白天是非常空的,不需要订座。在上下班高峰,部分短途线路会比较拥挤。而在节假日的开始与结束,热门线路就会很拥挤了。至于特殊的节庆,例如慕尼黑啤酒节和科隆狂欢节期间,你还是订个座位吧!订座信息会显示在座位上方,没有订座的人也可以据此判断是否可以坐这个位子。如显示“ggf. freigeben”,表示这个座位目前没有订座,但不排除网络没有及时更新的可能,如果有人持此座位票,请让座。


3)列车延误

德国铁路虽然有非常细致的时刻表,但是近年来,由于道路维修、车辆故障、突发事件等因素,造成的延误(Verspätung)越来越多,且有些延误的时间也很长。延误将给旅客带来不小的麻烦,这里介绍一些应对措施,可以尽量减少损失。


火车延误通常显示为“XX min später”(迟到XX分钟)。如果是需要转车的旅客,下车前可以询问列车员替代方案。下车后可以查阅火车站的时刻表或者使用自助购票机中的查询功能,查询后续列车。很多线路都是每一小时或者两小时一班,短途的替代列车可能更多。有时,允许延误的旅客乘坐后续的上一档次的列车(如持IC车票但可搭乘ICE),但具体情况需经过列车员允许,否则会被要求补票。


当列车延误造成到达最终目的地,迟到60分钟以上时,就可以向德铁要求赔偿,超过60分钟赔票价的25%,超过120分钟赔50%。具体操作为,你的车票一定要有所乘坐的延误列车的有效检票,并附上有车票价格和支付信息(网络购票直接显示在车票中,在自动售票机的购票有额外的支付证明),然后持此车票及支付证明,在目的地火车站的德铁服务处(Service Point)登记,填写一张旅客权利表格(Fahrgastrechte-Formular),经服务处认可后,可领取赔偿。有时服务处也会让你将车票、支付证明的复印件和表格的复印件,寄往法兰克福的德铁服务中心(Servicecenter Fahrgastrechte 60647,Frankfurt am Main),等待确认之后可以在你指定的账户中收到赔偿。如果你因为赶时间等原因,也可以在事后前往当地或其他地方火车站的服务处,通常也都可以办理的。


4)欧铁信息

A.德国-法国

Eurail法国-德国通票:233欧元起,游览柏林、慕尼黑和法兰克福等德国大城市。旅行天数最多为10天,有效期限为2个月。

国际列车:从法兰克福乘坐ICE列车前往巴黎(4小时),或者从慕尼黑乘坐TGV前往巴黎(6小时)。也可以在夜间乘坐城市夜班车从柏林(13小时15分钟)或慕尼黑(10小时30分钟)前往巴黎。

路线特色:如果您爱好艺术,那么在法国和德国,您可前往印象派和先锋派的诞生地寻根究源。数个世纪以来,法兰西激发了无数艺术家的灵感:一望无际的薰衣草花田、碧蓝的海岸和活力四射的城市。而德国的历史已经翻页,柏林有着最现代的建筑,夜生活也十分丰富。


B.德国-奥地利

Eurail奥地利-德国通票:244欧元起 ,游览维也纳、萨尔茨堡和茵斯布鲁克等迷人的奥地利城市。旅行天数最多为10天,有效期限为2个月。

国际列车:白天乘坐EuroCity (EC) 列车从慕尼黑前往茵斯布鲁克(1小时50分),或者乘坐奥地利的RailJet列车从慕尼黑前往维也纳(4小时15分)。

路线特色:在德国,搭乘黑森林巴伐利亚州的火车游览城堡和温泉镇,跟着列车穿梭于雄伟壮观的雪山和沁人心脾的风景中,到达奥地利,参观著名的莫扎特和冯特拉普家族的故居,在肉桂和咖啡的甜香中感受维也纳的艺术气息。


C.德国-比荷卢

Eurail比荷卢-德国通票:211欧元起,探索阿姆斯特丹、布鲁塞尔和卢森堡市等著名城市。旅行天数最多为15天,有效期两个月。

国际列车: 德国—荷兰:从柏林乘坐城市夜班车 前往阿姆斯特丹(9小时30分钟),或者在日间从法兰克福(4小时)或杜塞尔多夫(2小时10分钟)乘坐ICE列车。 德国—比利时:日间从布鲁塞尔乘坐ICE列车前往法兰克福(3小时15分钟)。

路线特色:这里有一望无际的黑森林山脉、充满现代感的柏林建筑、以及无与伦比的比利时巧克力。


D.德国-意大利

国际列车:乘坐城市夜班车从慕尼黑前往威尼斯(9小时)或罗马(12小时),或者在日间乘坐EuroCity (EC) 列车往返于慕尼黑和威尼斯。


E.德国-瑞士

Eurai德国-瑞士通票:249欧元起,无限次在德国和瑞士的国家铁路网内搭乘列车旅行,旅行天数最多为10天,有效期两个月。

国际列车:在夜间乘坐城市夜班车从柏林(11小时35分钟)或汉堡(11小时50分钟)前往苏黎世。有多列ICE和InterCity (IC) 列车跨越瑞士边境开往德国。


F.德国-波兰

Eurail通票:248欧元起, 无限次在德国和波兰的国家铁路网内搭乘列车旅行,旅行天数最多为10天,有效期两个月。

国际列车:从柏林乘坐柏林-华沙特快列车前往华沙(5小时35分钟)。


G.德国-捷克

Eurail通票:无限次在捷克共和国和德国的国家铁路网内搭乘列车旅行,旅行天数最多为10天,有效期两个月。

国际列车:从柏林乘坐EuroCity列车前往布拉格(4小时40分钟),或者从纽伦堡或慕尼黑乘坐DB快速巴士(3小时35分钟)。


H.国内长线

德国通票:可在德国境内无限次乘坐列车旅行,有效期为一个月,共有10天行程。

高速ICE列车和超高速ICE Sprinter列车在德国主要城市之间的大致运行时间。



5)德国铁路游推荐路线

线路一:黑森林火车一日游: 卡尔斯鲁厄—RE慢车—特里贝格—RE慢车—康斯坦茨

RE慢车(卡尔斯鲁厄—特里贝格):9:09—10:38这趟车从奥芬堡开始正式进入黑森林铁路,先后沿着金齐希河谷和古塔赫河谷爬升,在高架桥上飞驰过霍恩贝格小镇,再绕过一个长长的U形弯道,就到达了黑森林地区的中心地带—特里贝格小镇。

RE慢车(特里贝格—康斯坦茨):15:44—17:16离开特里贝格,列车继续在黑森林铁路上行驶,绕过另一个U形弯道,到达这段铁路的最高点圣格奥尔根,之后与多瑙河同行一段后进入博登湖区,最终抵达湖边的康斯坦茨。


购票组合方式:

1.除黑森林外,如果在德国还打算坐很多次别的火车,特别是多次3小时以上的长途,推荐使用德国单国通票;

2.如果在德国坐车次数少,比如是在多国长线中加入黑森林火车一日游,推荐使用巴登—符腾堡州票(在德铁自动售票机购买);

3.点对点 (若使用通票和州票,不用订座直接上车即可)

沿途经过城市:卡尔斯鲁厄Karlsruhe—巴登巴登Baden-Baden—奥芬堡Offenburg—弗赖堡Freiburg—特里贝格Triberg—辛根Singen—沙夫豪森Schaffhausen—康斯坦茨Konstanz

注:这条线路全程乘坐德国巴符州慢车,精华段是奥芬堡到辛根。


线路二:莱茵河谷火车一日游:美因茨—MRB慢车—科布伦茨—RE慢车—科隆

MRB慢车:9:32—11:08从维也纳出发后,列车行驶在西莱茵铁路上,沿莱茵河西岸顺流而下,在吕德斯海姆进入峡谷。两岸的山上时常能见到美丽的城堡,连火车隧道口也修成了城堡的样子。开过上韦瑟尔快到圣戈阿的时候,向河对岸眺望会看到著名的罗蕾莱岩礁,这里是莱茵河最深最窄的河段,很多船只在此失事,故有罗蕾莱女妖住在山顶用歌声诱惑船只的传说。

RE慢车:16:16—17:28离开科布伦茨,列车继续在西莱茵铁路上行驶,这一段的河谷渐渐开阔,景色与科布伦茨上游不同。在到达科隆之前,列车还会经过贝多芬的故乡小城波恩。


购票组合方式:

1.如果想中途换船,推荐使用德国单国通票,船和车都不用预订,直接上即可

2.如果多人同行而且只坐火车,推荐使用德铁周末票或周中票,只能坐慢车,也无需预订

3.还可以视情况选用点对点车票

沿途经过城市:美因茨Mainz—威斯巴登Wiesbaden—吕德斯海姆Rüdesheim—罗蕾莱 Loreley—科布伦茨Koblenz—波恩Bonn—科隆Köln

注:这条线路乘坐德国境内慢车,精华段是吕德斯海姆到科布伦茨,大部分车站都有相应的莱茵游船码头,使用通票,车换船船换车,想换几次就换几次。(游船停靠码头及时刻表网页链接

以上火车时刻信息仅供参考,出发前请务必在德铁官网www.bahn.com查询车次,确认时刻表没有变动哟~


欧铁注意事项:
1.德国的地区列车 (RE, RB, IR)、InterCity列车 (IC)、EuroCity (EC) 列车不要求提前预订。

2.可选择是否预订ICE列车,在繁忙时段建议提前预订以确保有座。ICE Sprinter列车有强制预订要求。夜行列车同样需要预订(票价视选择的座位或卧铺类型而定)。

3.通票价格不包含预订费用,须分开单独预订,高速列车票价包括座位预订费用。

欧铁网络预订可参考网页链接网页链接



3、汽车大巴

如果在其他申根国旅行,大巴是比火车性价比更高的到达德国的方式。几乎在欧洲各个角落都有开往德国的大巴汽车,汽车票的价格比火车票要便宜很多。


Euroline、Flixbus、Megabus、Student Agency Bus、Postbus都是欧洲主要的经验国际线路的大巴公司,这些公司的大巴,可以把游客从任何欧洲国家的大城市送达德国。具体的购票和班次查询可通过欧洲大巴汇总和垂直比价的网进行。


网址:http://www.checkmybus.com/



4、内部交通

1)公交车

各地区公交服务班次差别很大。尤其注意晚上和周末,以上班通勤为主的线路上车很少,甚至完全没有,所以当心不合时宜的被困在某个偏远地区而无法返回。各类交通优惠很多,节约起见,建议养成打听特价票的习惯。城市中的公共汽车多汇集在中央公共汽车站,简称ZOB,多位于火车总站附近。


Berlin Linien公共汽车

Berlin Linien是一个庞大的组织,由多个德国公交运营商共同组成,有30条贯穿全国的公交路线,将柏林与德国的每一个角落想连接。公共汽车可抵达如慕尼黑、杜塞尔多夫和法兰克福等主要城市,还有如哈尔茨山和巴伐利亚森林等度假胜地。其中最受人们欢迎的一条路线就是从柏林出发抵达汉堡的快速公共汽车,这条路线上每天有多达8班的公共汽车。


Europabus公共汽车

德国旅游公司是德国铁路居的一个附属机构。提供Europabus长途车服务,有3条位于德国境内的路线。迄今为止最受欢迎的一条就是EB190,沿浪漫之路从法兰克福前往菲森,而EB189路覆盖部分古堡之路,从曼海姆通往陶伯河上游的罗腾堡。EB178则穿越黑森林,从Reutlingen起,至法国边境另一端的斯特拉斯堡止。


2)地铁

地铁U-Bahn,属于大城市的快捷出行方式。需要注意的是,根据具体的客流量,地铁的发车频率会有所变动,通勤高峰时段的地铁班次比中午要多。站内贴有路线图,也可以从站长或者售票处获取路线图复印件。


3)出租车

德国出租车价格昂贵,所以除非有急事,否则不推荐乘坐出租车。搭乘出租车几乎不存在招停的可能,需要电话预约,或者到指定候车点排队坐车。


德国的出租车为淡黄色车身,带有“TAXI”顶灯,其中很大一部分为奔驰品牌,宽敞舒适。德国的出租车不能在路边扬招,而是有专门的候车点,包括火车站、长途巴士站、飞机场、公交枢纽站、市中心、旅游热门景点等。也可以提前电话预订,上门接送。预订电话可以咨询宾馆前台、旅游信息中心或者通过网络查询,以“Taxi”加上城镇名称即可。


出租车的资费包括起步价(不含任何路程或时间)、公里数、等待时间、行李件数、是否使用信用卡等。城镇间略有差异。支付车费时,应额外支付10%左右的小费。


还要注意,搭乘出租车的所有乘客都要系好安全带,不系安全带不仅会被司机警告,还可能被警察拦下罚款。如果需要儿童安全座椅,可以提前向出租车公司预订。


4)租车

德国是自驾爱好者的天堂。德国的高速公路不作普遍限速。当你租用到一辆德国出产的好车,在德国的高速公路上疾驰就能体验一把极速飞车的感觉。德国的交通法规内容严谨而又合理,当你能熟悉地遵守这些规则时,你会发现驾驶将变得容易,也能最大程度地避免混乱的路况局面。


德国的高速公路覆盖范围很广,国道和省道的路况也不错,可以方便地去往任何目的地。在这些线路中,既有田园风光、小镇风情,也有山地景色,更有阿尔卑斯山区的优美风光。单单是路上的风景,就足够令人心旷神怡、目不暇给了。


最适宜自驾的旅行目的地集中在德国南面的巴伐利亚州(Freistaat Bayern)和巴登-符腾堡州(Baden-Württemberg)。在德国其他地区的热门城镇周围也有一些有意思的自驾线路。受地理位置的影响,有些著名的目的地如罗滕堡(Rothenburg o.d.T.)、国王湖(Königssee)、黑森林(Schwarzwald)等,使用公共交通多有不便,自驾就方便得多。而自驾的另一优势就是在时间安排上的灵活与机动,不需要受时刻表的影响。


按照德国法律的规定以及德国领事馆的解释,在德国境内合法使用中国机动车驾驶证的前提为:附带一份在德国经法院指定的宣誓翻译完成的德文译文,或者是一份经相关负责德国驻华使领馆认证过的附有德文译文的中国机动车驾驶证。中国大陆驾照持有人的IDD和IDP均不合法。


5)自行车

在德国,自行车道交错纵横,200多条自行车道总长约7万公里,因此特别适合骑自行车旅行。自行车路线上有清晰的路标,通常也有更便利简单的返程道路和林间道路,很多高速公路上也开辟了专用自行车道。许多自行车路线沿河谷蜿蜒,穿越自然保护区或者连接着陡峭的山路。所以骑行出游将是特别好的享受。


德国是一个对骑行非常友好的国家,自行车在非高峰时段也可以登上地铁、S-Bahn、火车等交通工具(需购自行车票,并有专门车厢)。


德国铁路(DB)旗下,在许多大城市推出了统一的自行车租赁服务Call a Bike,详情请参考www.callabike.de。而在山区小镇,许多户外用品商店或是自行车店,可以提供自行车及各种装备的租赁服务。需要注意,在德国骑自行车也要遵守交通规则,在城镇中只能骑在自行车道上,遵守自行车或行人红绿灯,在夜间使用车灯等。


6)境内大巴

出于对德铁的保护,2013年之前德国法律都不允许长途巴士的营运。作为一种新兴的交通方式,长途巴士在德国发展迅速,也成为了德国境内主要的交通方式。


德国的长途客车舒适、快速、提供免费的Wifi与饮料,价格又比火车便宜,所以乘坐大巴旅行也是德国境内旅行的一种不错选择。


目前德国境内主要的大巴公司包括Flixbus、Postbus、Euroline等等,这些公司每天都为游客提供往返于各大城市之间的长途大巴。游客可以直接在大巴公司官网上完成订票与付款,利用信用卡付款成功后邮箱接收到的电子票即可乘车。

Flixbus官网:https://www.flixbus.de
Postbus官网:https://www.postbus.de
Euroline官网:https://www.eurolines.de


7)湖上交通

Romanshorm至腓特烈港的汽车轮渡是穿越瑞士和德国之间的康士坦茨湖的便利选择。Schwei-zersche Bodensee-Schiffahrtsgesellschaft航运公司全年提供此服务。




德国热门景点推荐

德国特色伴手礼推荐

德国娱乐活动攻略


相关问答:德国交通

5 70 0

此文章暂无评论

返回顶部
建议反馈
下载App APP二维码
提交反馈

用微信扫描此二维码即可联系16番

在微信中搜索“baume002”也可找到我们

微信反馈