1、如何到达东京
1）飞机
东京有两个机场：成田国际机场位于东京中心60公里以外，羽田国内机场距东京中心相对近些。两个机场间有电车和巴士连接往来。
a.成田国际机场到东京交通：
- JR成田特快车N’EX是到市中心最快速的电车，也是票价最贵的，单程票价3500日元，途经千叶、品川、横滨、涩谷、新宿、池袋、大宫等。
- Sky Liner是私营铁路京成公司经营的路线，比N’EX便宜很多，单程票价2400日元，途经京成、日暮里、上野等；新运营的Sky Access时间比Sky Liner快，到日暮里只需36分钟。
- 机场巴士在机场1楼乘坐，由不同的公司在不同窗口运营不同路线，单程票价2900日元起，具体路线、票价及发车时间详见窗口。
b.羽田国际机场到东京交通：
- 东京单轨电车由机场的国际航站楼发车至滨松町站，时间为5:17-24:10，约2-11分钟一趟，单程票价470日元，到达滨松町站后依据目的地换乘不同的铁路线。
- 京急电铁连接机场的国内、国外航站楼，开至品川站，单程票价为400日元，到达品川站后依据目的地换乘不同的铁路线。
- 机场巴士在机场1楼乘坐，由不同的公司在不同窗口运营不同路线，单程票价600日元起，具体路线、票价及发车时间详见窗口。
2）火车
东京和周边城市来往主要依靠JR东日本铁路线和各种私铁线路，日本铁路运营公司众多，经常推出优惠票券，适合游客选购。
新干线
最快的是由JR经营的新干线，以速度极快的子弹头列车闻名，安全稳定且准点，被称为全球最安全的高速铁路之一，是去往东京以外较远城市的理想交通工具。
目前已运行的新干线有：东海道新干线、山阳新干线、东北新干线、上越新干线、长野新干线、九州新干线、秋田新干线、山形新干线，还有些正在修建中。
日本新干线交通攻略（新干线车票类型、如何购票、怎么乘坐、新干线设施服务）
3）汽车
在日本，城市之间往来的长途汽车班次很多，还有夕发朝至的夜行巴士。汽车票价相对飞机和新干线要便宜不少，适合想省钱又时间宽裕的游客。
高速巴士始发终点站通常与铁路站点并设，或者设在铁路站点的附近。主要的长途汽车站有东京车站、新宿车站、池袋车站等。
4）轮船
从东京搭乘轮渡去往日本其他地方是比较便宜且相对较好的方式，但是大多数轮渡公司不提供英语服务，最好的方式就是找当地的旅行社或日本国际观光振兴机构（JNTO）进行预订。
2、东京（Tokyo）市区内交通
东京拥有很多不同公司营运的密集的列车、地铁以及巴士线路。JR东日本运营的电车线路、以及地铁，都是在东京最便捷的交通手段。
1）地铁
下图为东京路线图（点小图可以看清晰大图）
a.东京地下铁线
■银座线G，代表色为橘色，全长14.3公里，共有19个车站，全程约32分钟。区间：涩谷-浅草。
■丸之内线M（支线代码m），代表色为红色。本线全长24.2公里，25个车站，全程约51分钟；支线全长3.2公里，3个车站。区间：M：荻洼站-池袋；m：方南町-中野坂上。
■日比谷线H，代表色为灰色，全长20.3公里，21个车站。区间：中目黑-北千住。
■东西线T，代表色为天蓝色，全长30.8公里，有23个车站。区间：中野-西船桥。
■千代田线C，代表色为绿色，本线长21.9公里，支线长2.1公里。区间：代代木上原-北绫濑。
■有乐町线Y，代表色为金色，全线长28.3公里，有24个车站。区间：和光市-新木场。
■半藏门线Z，代表色为紫色，全线长16.8公里，有14个车站。区间：涩谷-押上。
■南北线N，代表色为翠绿色，全线长21.3公里，共有19个车站。区间：目黑-赤羽岩渊。
■副都心线F，代表色为棕色，全线长20.4公里，共有16站。区间：涩谷-和光市。
b.都营地铁线
■浅草线A，代表色为桃红色，全线长18.3公里，共有20个车站。区间：押上-西马入。
■三田线I，代表色为深蓝色，全线长26.5公里，有27站。区间：目黑-西高岛平。
■新宿线S，代表色为黄绿色，全线长23.5公里，共21站。区间：新宿-本八幡。
■大江户线E，代表色为紫红色。全线长40.7公里（放射段12.9公里，环状段27.8公里），共38站。区间：放射段：光丘～都厅前；环状段：都厅前-都厅前。
十六番小提示：
一些地铁线上的列车在到达终点站后会继续沿着其他不同公司的地方线路运行。例如，千代田地铁线就是在代代木上原站与地方线路小田原线相连接的；一些日比谷线上的列车到达中目黑站后继续沿着东急东横线行驶。
c.车票和充值卡
在东京地区有多种多样的日游券可以提供。日游券在车站和自动贩卖机出售，从早上第一班车到晚上最后一班都可以使用。
东京自由乘车券
票价：1580日元
一天之中在东京都内不限次的使用所有的地铁线（都营地下铁和东京地下铁）和JR列车。包括都营巴士和路面电车。
都营和东京地铁一日经济券
票价：1000日元
一天之内不限次的使用所有的地铁线（都营地下铁和东京地下铁）。
东京Metro地铁一日通劵
这种通劵可连续1日内无限制乘坐东京Metro地铁，在东京Metro各站自动售票机或销售所都可以购买。在成田机场有针对旅行者的特价通券出售，一日券成人600日元，儿童300日元。使用日期由第1次开始使用时计算，东京Metro地铁不是24小时运行，车票名中的“一日”是指当天始发车至末班车的时间。
票价：成人710日元，儿童360日元
购买地点：东京Metro和都营地铁各站的自动售票机
东京Metro地铁两日通劵
这种通劵可连续2日内无限制乘坐东京Metro地铁，只有在成田机场有售，使用日期由第1次开始使用时计算。东京Metro地铁不是24小时运行，车票名中的“两日”是指连续2日内，各日始发车至末班车的时间，不是指48小时。
票价：成人980日元，儿童490日元
购买地点：成田机场
都营地铁一日经济券
票价：700日元
一天之内可以不限次的使用都营地下铁的四条地铁线，都营巴士和街车。但是不能使用东京地下铁的八条地铁线。
东京都内一日券
票价：730日元
一天之内在东京中部地区不限次的使用所有的JR列车。
假日乘车券
票价：2300日元
一日之内不限次的使用东京地区（包括横滨和镰仓）的普通和快速列车。该券只能用于星期六、星期日、国家法定假日以及一些特定的旅游季节。
没有任何折扣，但是不需要总是在乘车前购票，可以让你在乘车时更加便利。
Suica卡和PASMO卡
Suica卡和PASMO卡是预存卡，可以乘坐东京地区大部分的列车和巴士，包括JR列车、地铁以及其它非JR列车。还适用于仙台和新泻的JR列车，可以代替关西地区JR列车的Icoca Card。
日本铁路周游券
只适用于JR列车，不能用于地铁或者其它非JR列车。
2）东京单轨电车
京单轨电车由“东京单轨电车株式会社”经营，该线路连接羽田机场各航站楼和滨松町，每天在5：00-23间每3-5分钟运行一次，分为机场快速、区间快速和普通三个速度级别，票价均为470日元。从羽田机场的国际线航站楼到滨松町约14-18分钟，之后要前往东京的其他地方则需转乘JR山手线。东京单轨电车因其入口方便，且间隔时间短而深受欢迎。
- 东武铁道 新宿-日光、鬼怒川方向，全程约2小时。JR东日本与东武铁道直通运行，栗桥站～东武日光、鬼怒川温泉站之间线路为东武铁道线，持JR Pass铁路周游券的乘客需支付追加运费及其他费用。
- 西武铁道 从东京池袋可方便抵达埼玉县的饭能市、秩父市、狭山市、川越市等地。
- 京成电铁 由成田机场至日暮里站仅需36分钟，可方便换乘JR山手线，前往东京市区各地。
- 京王电铁 从新宿站和涩谷站可前往神奈川的调布市、府中市、多摩市及日野市。
- 小田急电铁 利用小田急电铁可方便到访繁华的新宿，大海之滨江之岛、鎌仓，温泉圣地箱根、富士山，以及著名的丹泽及伊豆地区。
- 东京急行电铁 可来往于东京都与神奈川县西南部，方便抵达横滨。
- 京滨急行电铁 运营神奈川到达羽田机场的线路。
3）巴士/公交车
巴士作为JR电车，地铁及私铁路网的补充形式密布于东京都内。东京巴士前方一般都标有路线代号和终点名称，在侧面车身上都标有沿途主要经停车站信息。巴士有前后两个门，和中国一样一般为前门上车，后门下车。
公交车有全线一种价格的和分站计价两种不同的方式。如果是一价的在上车或下车时按照司机指示投币即可，分站计价的需要上车时拿一张像车票一样的小卡片，会标记上车站的位置，下车时根据卡片的数字和车上电子屏的提示付车费。
东京巴士车内一般都有语音报站，听到站名后要下车的乘客会按停车蜂鸣器按钮，然后司机便会在该站停车。如果有其他乘客已经按了同一站的蜂鸣器，你就不需要再按了。请观察周围人如何购票、下车，即可很快应对。
4）东京出租车（Tokyo TAXI）
在日本打出租车比较贵，有听闻称，东京已经成为了全球打车最贵的城市。东京出租车2公里内为710日元，之后每288米增加90日元，23:00-次日5:00征收20%夜间费。
温馨提示不推荐游客乘坐出租车，车资昂贵和容易遇到堵车也是问题。东京的轨道交通非常完备，使用公共交通会比较快速和便宜。
5）租车
租车自驾
如果需要租车在日本旅行，需要出示日本驾照或国际驾照，且靠左行驶，许多租车公司在机场都设有柜台，每个公司的租车价格不一样。汽车以6小时、12 小时和24小时的单位租赁。汽油在租赁时是装满的。还车时要装满油或向租赁公司支付汽油的钱。
6）日本轨道交通分类
日本的轨道交通分为私营和公营。
- 公营的叫地下铁。地下铁也有在地上跑的时候，但是它仍然叫做地下铁。
- 私营的叫私铁。私铁里比较有名和常用的是JR公司的铁道（JR也有在地下跑的时候，但是不会叫做地下铁）；JR公司的高铁客运系统又叫新干线（指在部分区域可以跑到200公里每小时的告诉铁路，和中国的动车是一样的）。除了JR公司以外还有其他私铁。
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